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因此，“无论(lùn )从粤港(🛶)澳大湾区的四(🕎)(sì )个中(⚫)心城市来看，还(hái )是七(qī )个(🔽)节点城市，彼此(👧)存(cún )在(🍃)较大差异。

一旦合(hé )作，就会(🤺)发挥(huī )强强联(🐁)合的综(🎾)合优势(shì )。

从(cóng )这个角度来(🎌)讲，国家(jiā )终于认识到(👍)要用好香(xiāng )港这一点。

也(yě(😡) )正因为(🤷)如此，澳门尽(jì(🚌)n )管经济规模在大湾区(qū )并(📖)不(bú )靠(📴)前，但因特殊的(⏳)地(dì )位(🚕)及与葡语国(guó )家的联(lián )系(👷)，在规划中(zhōng )，将(🍍)其定位(🕕)为建设世(shì )界旅游休闲中(🙇)心、中(zhōng )国与(🏩)(yǔ )葡语(🥣)国家商贸合作服(fú )务平台(🥘)，促进(jìn )经济适(🚤)(shì )度多(😳)元发展，打造以中华文化为(🕟)主(zhǔ )流(🏍)、多元文化共(👾)存的交流(liú )合作基地。

张燕(💻)生认(rè(🔲)n )为，在粤港澳(à(😓)o )大湾区内有三道“关(guān )”，一道(🔪)是物理(⛲)的“关”，即海关；(📌)一道是(🔼)信(xìn )息技术的“关(guān )”；还(há(🐶)i )有一道是规则(🥘)(zé )的“关(🦔)”。

香港经济(jì )增长缺乏持续(🎺)稳固支(zhī )撑，澳(🔏)门经济(📤)结构相对单(dān )一、发展资(🔊)源(yuán )有限，珠三(🦆)角九市(🍨)市(shì )场经济体制有待完善(🥐)(shàn )。

造(zà(🔭)o )成这种现象的(👀)原因，主要是因为港珠澳大(🏢)(dà )桥横(⛹)跨三地，涉及三(👮)个海关，三种(zhǒng )制度，尤其是(⏯)港澳与(📦)(yǔ )内地(dì )车辆(🐰)通行规(📸)则不一致(zhì )。

协同合作是(shì(🔕) )规划的(de )核心

对(🎽)香港的(🚪)(de )定位则是，巩固和提(tí )升国(📷)(guó )际金融、航(👶)运、贸(🏻)易(yì )中心和国际航空枢纽(🌺)(niǔ )地位，强化全(💻)(quán )球离(🛐)岸人民币业务枢(shū )纽地位(🐃)、国际(🚾)资产管(guǎn )理中(🌙)(zhōng )心及风险管理中心功(gō(🔊)ng )能，推动(🐓)金融、商贸(mà(🏎)o )、物流、专业(yè )服务等向(🚓)高端高(🛳)增值(zhí )方向发(🦅)展，大力(🏦)发展(zhǎn )创新(xīn )及科技事业(🌂)，培育新(xīn )兴产(😦)业，建设(✌)(shè )亚太区(qū )国际法律及争(♓)(zhēng )议解决服务(🏞)中心，打(📻)(dǎ )造更(gèng )具竞争力的国际(🕚)大都(dōu )会。

“要解(😁)决单一(🤷)城(chéng )市单元所不能(néng )解决(🈁)的问题(🦓)，比如污(wū )染共(🙇)防、环境共治、产业(yè )协(🈹)作等，必(🌈)须各方协(xié )商(🤦)合作，携手共赢。