丛林的鱼

“轨(🚈)(guǐ )道(🏦)上的(de )京(🔺)(jīng )津冀(🚈)”骨(gǔ )架初步形(xíng )成

在双井(jǐng )桥北西侧(cè )(光华中街(jiē(♐) )至广渠(😙)门(mén )外(🤮)大街)辅(🥖)路增加一条(〰)3米宽的(🕸)直行机动车道和一条3米宽的非机动车道，提高路口通行能力(🏛)，实现机(✨)非隔离(🎸)；在双(😢)井桥北辅路(🍦)北调头(🕺)处往北50米处，新增一条调头车道，减轻与左转车辆的(de )相互干(gà(🧘)n )扰(rǎo )；(🕘)既有(yǒ(❣)u )双(shuāng )井(🏺)桥北(🗿)(běi )天(tiā(😾)n )桥西侧(🐿)(cè )延(yán )长，方(fāng )便(biàn )行人过(guò )街(jiē )；整个区(qū )域设置550米(mǐ )长(📉)公交专(🐔)(zhuān )用道(🐟)，其(qí )中双井(🈁)桥(qiáo )西(🏝)北角辅路至桥下一段公交直行专用道约150米长，方便公交车通(🈯)行。

今年(🚄)1月22日，姬(💛)春明和(🦓)这张小卡片(🧐)相处了(🚿)近20个月，每天往返200公里上下班，京津车轮上的“双城”生活让他有(🍵)很多话(🌤)想(xiǎng )说(⏮)。

双(shuāng )井(📌)(jǐng )地(🈹)区的(de )疏(🚳)(shū )堵改(🕥)造(zào )和(hé )三环路(lù )公(gōng )交专用(yòng )道(dào )的施划(huá )，大幅缓解(jiě(🐸) )了双井(🐀)桥(qiáo )的(🖐)拥堵情(qíng )况(🌒)。

本版(bǎ(🕣)n )文/本报记(jì )者 王薇 刘珜 图片制作/沙楠

在双井桥北西侧(光华(🚘)中街至(🤞)广渠门(🛃)外大街(🥢))辅路增加一(👉)条3米宽(🦒)的直行机动车道和一条3米宽的非机动车道，提高路口通行能(🌩)力，实现(💫)机非隔(😢)离；在(😿)双井(⏯)桥北辅(🅾)路(lù )北(🛬)调头(tóu )处(chù )往北50米(mǐ )处(chù )，新增(zēng )一(yī )条调头(tóu )车(chē )道，减(jiǎ(🌭)n )轻(qīng )与(🗾)左转(zhuǎ(🚻)n )车(chē )辆(🔪)的相(📧)互(hù )干(😓)扰；既(jì )有双井桥(qiáo )北天桥西(xī )侧延长，方便行人过街；整(🚙)个区域(🤚)设置550米(📩)长公交(➕)专用道，其中(🎷)双井桥(🕯)西北角辅路至桥下一段公交直行专用道约150米长，方便公交车(😊)通行。

1月(😬)18日，北京(👼)市东城(🚰)区龙(🌂)潭地区(💑)320位龙潭(😠)居民摇号获得了社(shè )区周边(biān )5条(tiáo )大街的(de )“路侧停(tíng )车(chē )优(🎙)惠”。

这些(👏)措(cuò )施(⭕)(shī )基本(➕)上(shà(🚵)ng )解(jiě )决(🍴)了车辆(liàng )相互交织(zhī )，尤其是(shì )公交车和(hé )社会车辆(liàng )相互(🚯)影响(xiǎ(🎯)ng )带来的(🆑)交通拥(👺)堵。

晚高峰阶(🀄)段，社会(😊)车辆十几分钟就能通过该路段，比之前节省至少半小时。

今年(😄)1月22日，姬(🚍)春明和(🏡)这张小(🙅)卡片相处了(♉)近20个月(🐲)，每天往返200公里上下班，京津车(chē )轮上的(de )“双城”生(shēng )活让他(tā )有(📯)(yǒu )很多(👴)话(huà )想(😄)(xiǎng )说。