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张燕生认为，三个(gè )极点(diǎn )实际上是粤港澳大湾(wān )区的(de )三个都市圈，一是港深加(👣)(jiā )上惠(🚥)州、东(🐉)莞形成(🐒)的都市(shì )圈，主要面向珠三角东岸(àn )，更多的是发挥(huī )好香港的(de )金融优势，香(🛬)港(gǎng )的(💯)国际化(🕕)(huà )、法(♈)制化、现代(dài )化的优势(shì )和深圳的创新优(yōu )势，辐射(shè )带动像东莞、惠(huì(😎) )州这个(🥞)地(dì )区(🍒)，在新一(😄)代电(diàn )子信息技(jì )术等领域，形成一个具有(yǒu )世界(jiè )影响力的产业集群；二是(shì(✂) )广佛加(🍈)上肇庆(⛔)形成的(🎧)都市(shì )圈，集合广州的商贸，佛(fó )山的制造，肇庆的宜居优(yōu )势，共同构筑这(zhè(⏬) )个地区(🅱)成(chéng )为(🏨)国际商(🎈)贸中心(xīn )，成为综(zōng )合交通枢纽，成(chéng )为科技教(jiāo )育文化中心，而(ér )广佛肇与(🔬)(yǔ )港澳(😴)的合作(🍺)，决(jué )定(🌥)珠三角(jiǎo )西岸形成重要的(de )装备制造(zào )业产业带；三是澳珠带动(dòng )中山(shān )、江门(❤)形成的(🖨)都市圈(🍹)(quān )，主(zhǔ(👚) )要立足于绿色发展，旅游(yóu )休闲、文化创意，以及制(zhì )造业和服务业的深度(🎎)融合(hé(👨) )发展。

在(🗂)张燕生(🕗)(shēng )看来，内(nèi )地和港澳发展的(de )不平衡，造成了三道“关(guān )”的存在(zài )。

而在建设海(🏆)洋(yáng )强(😤)国的过(〰)(guò )程中(🏀)，大湾区应(yīng )有所担当(dāng )。

据陈宣庆介绍(shào )，成为中(zhōng )心城市，不光是要考虑经(🌜)(jīng )济规(🚶)模，地理(👩)位置，还(⛑)要(yào )考(🏓)虑(lǜ )国际影响力和政治因(yīn )素。

然而，目前香港的资质、标准、规则等都是(📁)按照英(👂)(yīng )美体(🧒)系，也正(😵)因(yīn )为如此，张燕生认为，香(xiāng )港的优势(shì )是国际化，因此(cǐ )应该更多(duō )地向(🔷)外走，进(🔖)一(yī )步(❗)开放，而(🏚)非更多地向内(nèi )地开放。

”王福强说，也(yě )正因为如(rú )此，在规划纲要中，只对(duì(🎼) )四个中(😼)心城市(🏺)予以定(🍊)位，对于(👦)(yú )其他各节点城市，只(zhī )是从(cóng )总体上指出了一个方向，并没有强制要求珠(❌)江东岸(🎐)(àn )一定(🚡)是以电(🕐)子信息产业为(wéi )主，珠江西岸一(yī )定是先进(jìn )装备制造业为主(zhǔ )，“规划(huá )纲(🙌)要”中作(😂)出这(zhè(🗿) )样的安(🚌)排(pái )也是考虑与广东(dōng )省现有的(de )产业规划进行衔(xián )接。

2018年10月(yuè )23日，港珠澳大(🚻)桥正式(➰)开通(tō(💚)ng )，这座经(🐘)过6年论(👒)证，9年建(jiàn )设完(wán )成的跨海大桥，却因(yīn )通车(chē )率不高而受到诟病。

而香(xiāng )港(🛐)的研发(🕋)强度只(😷)有0.76%。

香港(💑)(gǎng )是国际化的，是低税率的(de )，商品供给是有(yǒu )限的，如(rú )果取消海关，势(shì )必造(🐞)成走(zǒ(😧)u )私泛滥(🔝)。

科创如(🍯)(rú )此，金融(róng )也是如此，在广(guǎng )东，间接(jiē )金融比较强，而(ér )直接金融(róng )比较弱(😄)，香港则(🗃)强于直(🚙)接(jiē )金(⛅)融。