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今年1月(yuè )1日开(kāi )始(💸)，北(🥉)京市(shì )在东(dōng )城区、西城(chéng )区、通州区(🙋)试(🕹)点(diǎn )推行道路路侧停(tíng )车电子收费，并(😷)(bì(🌦)ng )对(😽)道路周边认证(zhèng )居民停车实行价格优(📺)惠(🍿)。

京沈高铁、京张高铁、京雄(xióng )城际(jì )等(🗳)一(📱)批高速(sù )铁路(lù )陆续开建，“轨道上的京(🎦)津(🎅)(jīn )冀”一小时交通(tōng )圈基本形成。

全(quán )市专(🙆)用(🐱)道施划达到900余公里，京通、京(jīng )开、京(🕓)藏(🚞)、京港(gǎng )澳及(jí )三环路实现(xiàn )专用(yòng )道(🌬)贯(🚸)通。

“双井此前一直是(shì )东三环的大堵点(🏻)(diǎ(🛋)n )，双(✅)向常态拥堵(dǔ )，高峰期速度一(yī )直维持(🕳)在(🧚)10公里/小时，简直是龟速。

“快、普、支、微(wē(🧞)i )”四(👀)(sì )级线网搭建(jiàn )完成(chéng )

地铁、公交(jiā(👰)o )密(👢)集织网，年年(nián )都有地铁新线开(kāi )通，绿色(📊)交(🏪)通供(gòng )给能力的不断提升，大大缩短了(🕹)市(⚓)民(mín )出行的时间。

因(yīn )为道(dào )路拥堵，车(chē(🍅) )辆(🎂)一(yī )直晚点运行(háng )，司机基本上连(lián )上(⚫)厕(💄)所(🕒)的时间都(dōu )没有，一直堵在(zài )路上。

此外(🕥)，“共(🎾)生院”概念还可扩大到“共生街区(qū )”层面，整(📊)院(🚖)腾(téng )退后(hòu )，不同功能(néng )、形(xíng )态的院(🕑)落(🍡)与(yǔ )街区也可以实现(xiàn )共生。

北京要把(bǎ(📀) )解(💝)决交通拥堵问(wèn )题放在城市发展的重(🏤)要(🎚)位置，加快形成安全、便捷、高效(xiào )、绿(🐁)色(🧐)、经(jīng )济的(de )综合交通体(tǐ )系。

东部酒仙桥(🛍)(qiá(📤)o )地区、北部万泉(quán )河地区、中关村(cū(🕚)n )产(🛂)业园后厂村区(qū )域都陆续进行了疏堵改(🚙)造(☔)，打通地区(qū )微循环。