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实(shí )际(jì )上，目前大湾(wān )区(qū )内部发展差距依然较大，协同性、包容性有待加(jiā )强(qiáng )，部分地区和(hé )领(lǐng )域还存(🚂)在同(🗣)质化竞争和(🖤)资源(🎵)错配现(xiàn )象(💀)。

而这(🏆)次是(shì )将(jiā(👄)ng )港澳(🍗)统一放在(zà(🤴)i )规(guī(👺) )划方案的规(🐯)划范(🏰)围内，体现了(🍬)中央(🛹)深入推动港(🐞)澳(à(🔭)o )融(róng )合发展(🍟)大局(🥥)的(de )导(dǎo )向。

造成这(🙂)种(zhǒng )现象的原因，主要是因为港珠澳大桥(qiáo )横跨三地，涉(shè )及(jí )三个海关，三(sān )种(zhǒng )制度，尤其是港澳与内地车辆通行(háng )规则不一致。

此(cǐ )前，在(🌒)“十五(✖)(wǔ )”“十一五”的(🤳)规划(🚷)中，都只是有(🌃)一段(🎸)涉及港澳内(🍃)(nèi )容(🔐)(róng )。

张燕生认(🚴)为(wé(🐱)i )，三个极点实(🥥)际上(🎃)是粤港澳大(🆚)湾区(👸)的三个都市(🏧)圈，一(😢)(yī )是港深加(🎻)上惠(🚇)(huì )州(zhōu )、东莞形(🏉)成的(de )都市圈，主要面向珠三角东岸，更多(duō )的是发挥好香(xiāng )港(gǎng )的金融优势，香(xiāng )港的国际化、法制化、现代化的优(yōu )势和深圳的创(chuàng )新(xī(🏏)n )优势(📸)，辐射带(dài )动(💙)(dòng )像(🎛)东莞、惠州(🏐)这个(🔶)地区，在新一(🕦)代电(🚘)子信息技术(🍍)(shù )等(♿)(děng )领域，形成(😠)一(yī(📧) )个(gè )具有世(🚒)界影(🍾)响力的产业(🔒)集群(💑)；二是广佛(👷)加上(🧑)肇庆形(xíng )成的都(🥡)市圈，集(jí )合广州的商贸(mào )，佛山的制造，肇庆的宜居优势，共(gòng )同构筑这个地(dì )区(qū )成为国际商贸(mào )中(zhōng )心，成为综合交通枢纽，成为科技(jì )教(🤢)育文化中心(xīn )，而(🍷)广佛(♍)肇与港(gǎng )澳(🖊)(ào )的(🍟)合作，决定珠(🕷)三角(💾)西岸形成重(🗼)要的(🏰)装备制造业(🆗)(yè )产(🏪)(chǎn )业带；三(🎯)是澳(👍)(ào )珠(zhū )带动(💩)中山(⏭)、江门形成(👡)的都(👔)市圈，主要立足于(☕)绿色发(fā )展，旅游(🤶)休闲(xián )、文化创意，以(yǐ )及制造业和服务业的深度融合发展。

此前在规划编(biān )制(zhì )过程中，粤港(gǎng )澳(ào )三地对于自身的定位尤为关注，课(kè )题(🍄)组副(📃)组长、中(zhō(⛰)ng )国国(💃)际经济交(jiā(🚡)o )流(liú(🚋) )中心产业规(🐋)划部(⏸)部长王福强(😴)向《中(🔝)国新闻周刊(🌥)》介(jiè(🦎) )绍，香港此前(🏬)(qián )一(🐯)(yī )直有较大(🥅)顾虑(🚠)，担心自己的三大(🛎)中心和航空枢纽(🍎)地(dì )位被取代，而(ér )这(zhè )一定位是写在(zài )香(xiāng )港基本法中，不能动摇。

而珠三角(jiǎo )九市则发展不(bú )平(píng )衡，处于不同(tóng )阶(jiē )段，有的在工业化后(😎)期，有(🕧)的在创(chuàng )新(👚)经济(🔎)发展阶(jiē )段(🧠)(duàn )，有(🗡)的在服务(wù(⬜) )经(jī(⛪)ng )济阶段，形成(🏖)了一(➕)定梯队。

香港(👑)特区(⏸)政府尽管提(🔎)(tí )出(㊗)(chū )在2022年，研发(🔠)强(qiá(😲)ng )度(dù )达到1.5%，但从投(🌁)入来看，也只有450亿(➰)港元，不及深圳目(mù )前的一半。