换子成龙第二部

在(🔫)“规划纲要”中，香港(⤵)、澳(😓)门(mén )、广州、深(🎲)圳(zhèn )被定位为中心城(✔)市，“作为区域发展(zhǎn )的核心引(🐭)擎，继续发挥比较优势(🕝)做(zuò )优做强，增强对(duì(🐎) )周边(🐺)区域发展(zhǎ(💲)n )的辐(🦇)射带(🌑)动作用”。

在他看来(🗃)(lái )，大(🍕)湾区的基色是蓝(👄)(lán )色，21世纪海上(shàng )丝绸之(zhī )路(⛸)的基色(sè )也是蓝色，中(🏣)国必须(xū )实现从一个(🥪)陆(lù )权(quán )国家走向海(📼)权(quá(🍡)n )国家的转变。

对香(💻)港(gǎ(♒)ng )的定位则是，巩(gǒ(🏒)ng )固和提升国际(jì )金融(😜)、航运、贸易中(zhōng )心和国际(🐥)航空枢(shū )纽地位，强化(🛢)(huà )全球离岸人民币业(😐)务(wù(💙) )枢纽地位、(🔚)国际(⏸)(jì )资(🏜)产管理中心(xīn )及(🙁)风险(🙁)管理中心功能(né(🐘)ng )，推动金(jīn )融、商贸、物流、(♐)专(zhuān )业服务等向高端(🍉)高增(zēng )值方向发(fā )展(🥓)，大力发展创新及(🔻)(jí )科(🔫)技事(💪)业，培(péi )育(yù )新兴(🍋)产业(🏚)，建(jiàn )设亚太区国(💸)际法律及(jí )争议解决(🚔)服务中(zhōng )心，打造更具(jù )竞争(🔨)力的国际大都会(huì )。

此(📗)前，在“十(shí )五”“十一五(wǔ(😀) )”的规(🤳)划中，都只是(👼)(shì )有(🍵)一段(🦉)涉及港澳(ào )内容(✨)。

“一个(🔭)(gè )是代表国际先(🌺)进规则(zé )的港澳自(zì )由市场(🗒)制度体系，一(yī )个是有(🏆)中国特色的社(shè )会主(👯)义经(jīng )济制度，两(🖋)种制(👊)度各(😇)(gè )有优劣，如何(hé(🔪) )发(fā(🦔) )挥两种制度的(de )优(🌪)势，形成集合两种(zhǒng )制(😊)度优势的一个(gè )大湾区治理(🔐)规(guī )则，这是创新的主(🔂)线(xiàn )。

王福强表示，粤港(🗂)澳大(🛃)湾区(qū )具备(🥛)做好(🏀)这件(💄)事情的(de )物理本体(🏢)，只是(🏉)(shì )缺少协同和向(👠)(xiàng )航运价值链高端演化(huà )的(💥)规划设(shè )计，而在这次(🌁)规划纲(gāng )要中，对海洋(🈵)经济的(de )着墨，使(shǐ(⏮) )得这(🍇)种合(🈸)作协同成为(wéi )可(♉)能。

粤(🛠)港澳(ào )大(dà )湾区(🏬)作为中国(guó )改革开放的最前端，通过粤港澳三地(dì(🔄) )携手，借助集(jí )装箱吞(🚎)吐量世界排名(míng )第三(✋)、第(🧙)六和第(dì )七的三(⛷)大港(🚔)口(kǒu )，形成合力，在(❎)代表(biǎo )中国参与国际(🎠)航(háng )运体系改革的(de )过程中，发(🐟)出大湾区(qū )的声音，参(🍽)与国际海事行业规(guī(🍐) )则的制定，国际航(📼)运(yù(🌽)n )体系(💥)规则(zé )的制定，“我(😕)们所(🥑)争(zhēng )取和对标的(🏚)，应(yīng )该是伦敦，是(shì )赫尔辛基，是哥本哈(hā )根，至少是(✊)新(xīn )加(jiā )坡，推动国际(🚾)(jì )海洋国际航运规则(🥡)体(tǐ(🍴) )系的重塑，由一(yī(🥎) )个搬(🎧)运工成为(wéi )规则(🥝)的制定者。

二是(shì )对外(🛃)开放要实现(xiàn )一个重大转变(🎏)(biàn )，从商品和要素自由(💯)(yóu )流动性开(kāi )放，向规(🎱)则等制度性(xìng )开(➗)放。

然(🤚)而，物(🧢)理空(kōng )间拓展的(🎹)(de )背后(🏷)，需要人员、物(wù(📯) )资、资金、信(xìn )息的便捷有序流(liú )动，而在这一过(🍗)程中(zhōng )，还存在诸多(duō(🛍) )有(yǒu )形和无形的壁(bì(🔨) )垒。