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而大湾区本(běn )身拥有(🥠)巨(😢)大(dà )的市场，市场驱动型(xíng )科技创新在(🧚)大(🥄)湾区能找(👣)到众(zhòng )多的应用(yòng )场景，向全(🕯)(quá(🥘)n )国全世(⌛)界(🔴)(jiè )推广的潜力更大，这无疑是(shì(✳) )STEM(科学、(🍆)技(🍤)术(shù )、工程、数学)及创新(xīn )型人才的(💄)大(👑)好机会，必将推(tuī )动社会对(duì )科技的重(👛)视(🏮)(shì )和推崇。

”王福强说，也正因为如此(cǐ )，在(🍳)规(🕢)划纲(gāng )要中，只(zhī )对四个中心(xīn )城市予(⛷)以(⛱)定位，对于其他各(gè )节点城市(shì )，只是从(🦑)总(👧)(zǒng )体上(💾)指(🛑)出了一个方向，并没(méi )有强制(🌳)要(😗)(yào )求珠(🚍)江(🌇)东岸(àn )一定是以(yǐ )电子信息产(💬)业为主(❗)，珠(🏖)江西(xī )岸一定是先(xiān )进装备制(zhì )造业(🤢)为(🔣)主，“规划纲要”中作出这样的(de )安排也是(shì(❎) )考(🐰)虑与广东(dōng )省现有的产业规划进行衔(🚩)接(🤞)。

而在建(jiàn )设海洋强国(guó )的过程中(zhōng )，大(🛥)湾(🤺)区应(yīng )有所担当。

粤港(gǎng )澳大湾区作(zuò(🌵) )为(🗳)中国改(🦅)(gǎ(🐔)i )革开放的最(zuì )前端，通过粤港(㊗)澳(🎫)三地携(📇)手(🍇)(shǒu )，借助集(jí )装箱吞吐量(liàng )世界(🦇)排名(mí(😵)ng )第(📮)三、第六和第七的三大港(gǎng )口，形成合(🎓)(hé(⬆) )力，在代(dài )表中国参与(yǔ )国际航运体系(📀)改(😾)(gǎi )革的过程中(zhōng )，发出大(dà )湾区的声音(😽)(yī(✡)n )，参与国际海事行业规则的制定，国(guó )际(🧣)航(🤮)运体系(xì )规则的制(zhì )定，“我们所争取和(👷)对(😫)标的(de )，应(🏎)该(🔚)是伦(lún )敦，是赫(hè )尔辛基，是(shì(🙋) )哥(🧞)本哈根(🚁)，至(🏻)少是新加坡，推动国际(jì )海洋国(🗂)际航(há(👣)ng )运(Ⓜ)规则体系的重塑，由一个搬运工成(chéng )为(🏕)规(🍅)则的制(zhì )定者。

3年(nián )前，香港X科(kē )技创业(📚)平(🤴)台在成(chéng )立之初，就(jiù )对大湾区(qū )科创(🤓)就(👙)有布(bù )局，他们立足香港，在前海设立港(🆓)深(〽)(shēn )合作总部基(jī )地，聚焦(jiāo )创业孵化、(💷)创(♎)投及科(🈹)研(🦃)实验(yàn )室等业务范(fàn )围。

在“规(🎹)划(👘)纲要”中(🤴)，香(🏕)港、澳门、广州、深(shēn )圳被定(🍚)位(wèi )为(🏝)中(👮)心城市(shì )，“作为区域发展的核心引擎，继(🖱)续(💫)(xù )发挥比较优(yōu )势做优做(zuò )强，增强对(⛽)(duì(🎍) )周边区域发展的(de )辐射带动作(zuò )用”。

最(zuì(😔) )终(🛤)也在深圳(zhèn )实现科研成果的转化及项(🖥)目(🈹)孵化。

而(ér )这次是将港(gǎng )澳统一放(fàng )在(⏩)规(🛠)划方案(🗜)的(🚿)规划范围内，体现了中央(yāng )深入(🐴)推动(dò(✒)ng )港(🙅)澳融合发(fā )展大局的导向。

2018年10月23日，港(gǎ(🍣)ng )珠(🤛)澳大桥(qiáo )正式开通，这座经过6年论证，9年(❕)建(🤡)设完成的跨海(hǎi )大桥，却因(yīn )通车率不(🚐)(bú(🤢) )高而受到诟(gòu )病。