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造(zào )成这(🍞)种现象的(de )原因，主要是(👾)因(yī(🎓)n )为港珠澳大桥(🌵)(qiá(🔔)o )横跨(🤼)三地，涉及(jí )三个海关(📄)，三(sān )种制度，尤其是(shì(🥅) )港澳与内地车(chē )辆通(👮)行规(🏷)则不一(yī )致。

在粤(🥔)港澳(🏮)(ào )大湾区发展战略研(☕)究课题组副(fù )组长王(🌺)福强看(kàn )来，规划纲要(🌡)是(shì )一个跨越(yuè )制度(🍀)(dù )的(🐴)规划，是首次(cì )由国家(➡)规范性(xìng )文件进行两(🍼)种制(zhì )度的规划，也(yě(🏓) )是首次将港澳放(fàng )进(😬)规划(🍘)之中。

张燕生表(🎗)示(🐄)，粤(yuè(🌓) )港澳大湾区从(cóng )表面(🛅)看是由四个(gè )中心城(🚇)市和七(qī )个支点城市(😴)构成(🤛)(chéng )的，其实是由(yó(👅)u )三个(⬆)都市圈组成(chéng )，而三个(🏂)都市(shì )圈连接的合作(🕋)点就是港澳。

“香港在法(🗳)律、知识产权保护、(🏠)国际(🔝)金融(róng )方面(miàn )的优势(🗝)有目共睹(dǔ )，但目前香(🗿)港(gǎng )大部分的科研主(🚎)(zhǔ )要集中于各大(dà )专(🔍)院校(😚)，而中游(yóu )的技(〽)术转移(⬆)及(jí )下游的工业创新(🗜)(xīn )仍比较缓慢，政府除(🗞)了要在中(zhōng )下游加大(✊)资源(🎭)(yuán )投放，也需要更(🍶)(gèng )加(🚐)积极与工商(shāng )界对接(📱)，形成一(yī )个完整的科(🦅)创(chuàng )生态链。

对标借鉴(📞)香港，更多(duō )的是联合(🚣)香港(🕦)的优势一块向外(wài )走(💘)，作为(wéi )“一(yī )带一路”的(🙁)重要(yào )支撑。

而(ér )香港(🤗)(gǎng )的研发强度只有(yǒ(👒)u )0.76%。

“所谓(🚐)的要(yào )素自由(👲)流动，是(🐴)(shì )在‘一国两制(zhì )’(🚪)的条件下自由(yóu )流动(😐)，是在多(duō )个关税区的(🥉)框架(✨)(jià )下自由流动(🌧)，一(🍉)定是(🚒)有界的。

据陈宣庆介绍(👆)(shào )，成为中心城市(shì )，不(🕉)光是要考(kǎo )虑经济规(🎂)模，地理位置，还要(yào )考(☝)虑国(🚂)际影响力和政治因素(🍎)。

“要解决单一(yī )城市单(🔭)元所不能(néng )解决的问(🕟)(wèn )题，比如污染共防、(😶)环境(🐫)共治、产(chǎn )业协作等(🔆)，必须(xū )各方协商合作(✍)(zuò )，携手共赢。