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但现在，除了(🔆)空运、海运和铁路(lù(🚴) )运输，“卡车(chē )航班”已为(👦)中(zhōng )欧运货的第四种(😴)选择。

未来，中欧卡航还(🖨)(hái )将开拓(tuò )日韩往(wǎ(🍬)ng )来欧洲(zhōu )、中国(guó )到(🖕)越南等航线的服务。

跨(🚾)境电商和物流行(háng )业(🍯)资深(shēn )专家、(📗)中国跨(⏩)(kuà )境电商(shāng )应(🏿)用联盟(👅)副秘书长付大(🐼)毛补充(🈳)说道，国内已经(⌛)有(yǒu )35个(🌤)跨境(jìng )电商试(🎾)(shì )点城市(shì )，而开通中(❔)欧班列(铁路)的只有义(🏻)乌等少数几个，许多城(🈁)(chéng )市必须(xū )经第三(sā(👊)n )地中转(zhuǎn )才可出口或(🗼)进口，很不方便；中欧(✂)卡航可(kě )以直接(jiē )点(🥄)对点(diǎn )运输至(zhì )各试(⛑)点(diǎn )城市的保(🌷)税区，时(🍻)效更快、成本(📍)更低。

卡(📝)车带有(yǒu )GPS实时(🈷)定(dìng )位(🈵)系统(tǒng )，每票(pià(📽)o )货都可(🍶)实时跟踪关键(➡)节点，车(🎵)辆运行全程可(❕)监控(kòng )。

“很(hěn )多工厂(chǎ(⛑)ng )工作时(shí )间长，甚至有(🕤)粉尘危害身体健康，钱(🎉)也没挣多少(shǎo )。

“多(duō )年(🥣)以来(lái )，我国(guó )航空和(💨)(hé )铁路运输对锂电池(👛)和纯电池产品等‘避(💿)而(ér )远之’，带电(diàn )产(😆)品运(yùn )输问题(📓)(tí )使得(🦕)上海在扫地机(🆓)、平衡(🕠)车等先进电子(🙌)产品的(🚲)进(jìn )出口上(shà(🌍)ng )很被动(😎)(dòng )，需要(yào )中转(😪)香港进出。