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这些合(hé )作(🚂)平台不但(💁)(dàn )支撑了港澳的发(fā )展，解决了(le )就(🕴)业，也(yě )为(😆)内地发展(zhǎn )提供了一个很好(hǎo )的(♐)契机，引入(🧙)香港的(de )一些元素进(jìn )来，比如鼓励(🤣)港(🚱)澳医师(🥋)在内地执业，香港教育机(jī )构在内(🦆)地(🔷)(dì )独立(🛺)办学等(děng )，既解决港澳的(de )空(🧐)间问题(🌔)，也(🚶)有助于(yú )倒逼国内深(shēn )层次改革(❕)。

张燕生(🥨)认(🗓)为，从通关便利(lì )化来说，现(xiàn )在已(🍁)经有(yǒu )了(💕)很大的进(jìn )步，比如珠海、澳门之(👜)间采(cǎi )取(🧕)“合作(zuò )查验、一次(cì )放行”的模式(👕)，取消了两(📱)地口岸之间(jiān )的缓冲区，直接把两(😛)个(🚷)口岸连(⛵)在一起。

目前，为(wéi )了有效拓展(zhǎn )港(🏓)澳(🥦)的发(fā(🤑) )展空间，珠(zhū )海的横琴、广(🔛)州(zhōu )的(🐟)南(🌫)沙和深(shēn )圳的前海(hǎi )，三个自贸(mà(🐡)o )区都为(😱)港(🙏)澳提供了多元的物理载体，珠三角(🔀)九市(shì )为(🌹)港澳提(tí )供了若干平(píng )台，包括飞(👼)地、园区(🥘)等，支(zhī )撑港澳的(de )再工业化。

此前，在(🌿)“十(☕)五(wǔ )”“十(🍟)一五”的规划(huá )中，都只是(shì )有一段(🔘)涉(🕷)及港澳(👆)内容。

按照“规划纲(gāng )要”，粤港(gǎng )澳大(🧥)湾(♟)区(qū )包(😓)括香港特(tè )别行政区、澳(🏥)门(mén )特(🤫)别(💛)行政区(qū )和广东省(shěng )广州市、深(💢)(shēn )圳市(⏭)、(🉐)珠海市、佛山市、惠州市、东(dō(😵)ng )莞市、中(🥝)山(shān )市、江门市、肇庆市(shì )(简称(👸)“珠三角九(🤺)(jiǔ )市”)。

此外(wài )，各个城(chéng )市关注于自(👽)(zì(😽) )身的发(💐)展重点，特别是产业方面，希(xī )望国(🔬)家(🗾)能支(zhī(🚸) )持某一种产业，某个产业集群，某一(🈁)(yī(🎇) )个项目(🐻)在某(mǒu )个地方落(luò )地，明确(🕣)每(měi )个(🖌)地(🏳)方的发展方(fāng )向。

香港X科(kē )技创业(🚡)平(píng )台(🐌)联(😐)合创办(bàn )人、香港大学陈(chén )冠华(🥔)教授向《中(⤴)国新(xīn )闻周刊》表(biǎo )示，为了加深大(🚄)湾区科创(🌥)布局，香港(gǎng )X计划在深圳(zhèn )前海建(🥗)立(🔊)(lì )智能(👈)制造、新材料、生物科(kē )技等实(🐻)验(🈚)室，利用(🕳)香(xiāng )港高校教授(shòu )资源，在深圳做(🍵)应(♿)用导向(❗)的研究。

按(àn )照规定，凡(fán )是(🦀)能够通(😯)(tō(🐚)ng )关的私家车(chē )和货车都可以上(shà(🐉)ng )桥，但目(💼)前(🛫)(qián )这部分车(chē )辆数量并不(bú )多。

此(🖌)前在规划(⬅)(huá )编制过程中，粤港澳(ào )三地对于(🆑)自(zì )身的(🍲)定位尤为关注，课题组副组长、中(🎎)国(🏦)国际经(🧦)(jīng )济交流中(zhōng )心产业规划(huá )部部(🌠)长(🍃)王福强(⛵)向(xiàng )《中国新闻周刊》介(jiè )绍，香港此(💐)(cǐ(🎬) )前一直(🔟)有较大顾虑，担心自己的三(📕)大(dà )中(🍙)心(🙏)和航空(kōng )枢纽地位(wèi )被取代，而(é(🤰)r )这一定(🥄)位(🥪)是写在(zài )香港基本法(fǎ )中，不能(né(⤵)ng )动摇。

对此(🏑)(cǐ )，香港科技大学(xué )校长史维深有(💏)感触，他向(🆖)《中国(guó )新闻周刊》介绍，香港受限于(🕺)地(🛷)域、历(👵)史等因素(sù )，经济形(xíng )态比较单一(🔌)(yī(🍜) )，大湾区(🌍)的建设(shè )可以让香港的创新创(chuà(😧)ng )业(🗡)在更丰富(fù )健康的形态下发展，有(🍊)助于科(😈)技(🚔)初创(chuàng )企业的成长(zhǎng )。