裘盛怀

中(🐐)欧卡(🛋)车航运之所以能(néng )成行，首先(🛬)得益于(yú )在联合(hé )国(🏛)《国(guó )际公路(lù )运输公(🈷)(gōng )约》(《TIR公约》)基础上建立(🤥)的国际货物运输(👛)海关(🤮)通关(guān )系统。

选择(⏬)海运(😸)，运输价(jià )格实惠(🤙)(huì )，但(🏐)时(shí )间(🦑)太长(zhǎng )，到上海大约需(🐺)要42天以上；选择铁路(😡)，货量(liàng )太少不(bú )受理(🐌)，办理文件太(tài )多太琐(📷)(suǒ )碎……曾经，上(➡)海企(🌜)业面对中欧一周(🈳)或一(🐱)个月多的运输周期，并(bìng )没有(🎠)更(gèng )多的选择。

随着中(😿)(zhōng )国消费(fèi )升级时(shí(🎦) )代的来(lái )临，第三产业(🔫)用工需求增多，寻(🚗)求在(📟)服务行业工作(zuò(📺) )的求(👃)职者也越来越(yuè )多。

2017年(🥨)(nián )，我国(🌉)(guó )加入TIR公(gōng )约。

中(zhōng )国(💗)最大外卖快递服务商(📟)之一美团公布，2018年它(tā(🐝) )有270多万(wàn )专职或(🕦)兼职(🍏)骑手，同比增(zēng )长(💣)22%，其(qí(🚋) )中77%来自(zì )农村且(💐)以“80后(🐚)”“90后”居多。

“多年以来，我国航(háng )空(🛸)和铁(tiě )路运输对锂(lǐ(🔓) )电池和(hé )纯电池(chí )产(📁)品等(děng )‘避而(ér )远之(🤧)’，带电产品运输(🛺)问题(🏯)使得上海在扫地(💥)机、(👵)平(píng )衡车等先进电子(🎈)产(chǎn )品(⛓)的进(jìn )出口上(shàng )很被(☝)动(dòng )，需要(yào )中转香港(🎣)进出。

500米长的钢轨在更(🎅)换过程中，软如“面(🌤)条”，黑(🖤)夜里这(zhè )些“换(huà(🖇)n )骨医(🥩)生(shēng )”战胜(shèng )寒冷(🏐)，只为(👚)保障火车安全运行。

首批20辆全(📜)部为订制(zhì )的奔驰(chí(👂) )或一汽系列车辆，车厢(🍗)最(zuì )大为17米(mǐ )长、2.4米(🐉)(mǐ )宽、2.6米高；车(🐋)辆不(🧦)超过3年，定期更换(🛬)以保(👍)障速度和(hé )安全性(xìng )能。

“作为(🌞)(wéi )白马人(rén )，能代(dài )表(🎼)国家(jiā )外出表(biǎo )演，我(🔊)们很自豪，希望以后能(🥠)去更多的国家推(😱)介中(⤵)(zhōng )国传统民俗文(🙂)化。

在(🕴)TIR系统(tǒng )框架下(xià(🤳) )，货物(🌩)(wù )通关时，海关仅需核对TIR证信(✳)息、检查运载单元的(🚙)海(hǎi )关关封(fēng )，无需开(🚺)箱检查，以减少(shǎo )货物(🏞)在(zài )口岸的(de )等待(🍵)时间(💚)，降低运输成本。