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而对于广(guǎng )东两个中(⚡)心城市广州(zhōu )和深圳而言(🌯)，分别被(🎳)定(dìng )位为国际大都市和具(🏠)(jù )有世(🗂)界影响力的(🗃)创新(xīn )创(chuàng )意(😿)之都，也(😨)与两个城(chéng )市(🐦)经济发展的(😡)特点和(🏄)(hé )重(chóng )点息息(💁)相关。

张燕生(🍄)(shēng )表示(〰)，粤港澳大湾区(🍒)(qū )从(cóng )表面(🕉)看是由四个中心(xīn )城(🏨)市和七个支(🚟)点城市(shì )构成的，其实(😸)是由三个(gè(🀄) )都市圈组成，而三个(gè )都市圈连接(📧)的合作点就(jiù )是港澳。

张燕(♎)生认为(🥙)(wéi )，三个极点实际上是粤(yuè(🚝) )港澳大(🚢)湾区的三个都(dōu )市圈，一是(🥢)港深加(🐒)上(shàng )惠(huì )州、(♿)东莞形成的(🎄)都市(shì(🐨) )圈，主要面向珠(🐶)三角(jiǎo )东(dō(🎨)ng )岸，更多(🦊)的是发挥好(hǎ(🚈)o )香港的金融(🐊)优势，香(xiāng )港的国际化(🐕)、法制化、(📞)现代化的优势和深圳(📞)(zhèn )的创新优(🏖)势，辐射带动(dòng )像东莞(💠)、惠州这个(🕘)地(dì )区，在新一代电子信息(xī )技术(🐒)等领域，形成一(yī )个具有世(🔧)界影响(😜)力的产(chǎn )业集群；二是广(🤽)佛加(jiā(✒) )上肇庆形成的都市圈(quān )，集(❤)合广州(🎩)的商贸，佛(fó )山(💪)的制造，肇庆(🗓)的宜(yí(😞) )居(jū )优势，共同(🐊)构筑这个(gè(🍁) )地区成为国际商贸中(🎟)(zhōng )心，成为综(🔃)合交通枢纽(niǔ )，成为科(🤙)技教育文化(🐟)(huà )中心，而广佛肇与港(⛑)澳(ào )的合作(🏹)，决定珠三角(jiǎo )西岸形成重要的装(🚖)备制(zhì )造业产业带；三是(🏳)澳(ào )珠(🔛)带动中山、江门形成(chéng )的(⛺)都市圈(📒)，主要立足(zú )于绿色发展，旅(🐊)游休(xiū(⛲) )闲(xián )、文化创(➗)意，以及制(zhì(🍕) )造业和(🈁)服务业的深度(💜)(dù )融(róng )合发(👘)展。

”王福强说(shuō )，也正因(🕚)为如此，在(zà(😫)i )规划纲要中，只对四个(🚓)(gè )中心城市(🖲)予以定位，对于其他各(🌄)节点城市，只(⚫)是从总体上指出了(le )一个方向，并没(⏯)有强制(zhì )要求珠江东岸一(🍅)定是(shì(🕘) )以电子信息产业为主(zhǔ )，珠(🐸)江西岸(🍑)一定是先进(jìn )装备制造业(🥖)为主，“规(🐌)(guī )划纲要”中作(📫)出这样(yàng )的(⬜)安排也(📜)是考虑与广(guǎ(⛎)ng )东(dōng )省现有(🕞)的产业规划进(jìn )行衔(🌵)接。

为了满足(🎹)更(gèng )多旅客的需求，特(🐛)别开(kāi )通了(💋)穿梭巴士和跨境(jìng )直(🦁)通巴士两种(🙃)客车交通(tōng )方式，此外，还有少(shǎo )数(🌱)具备两地牌照的商务(wù )出(🐕)租车。

比(🈂)如广州在(zài )基础研究领域(🎢)有一定(🌋)(dìng )的(de )优势，深圳在创新链(lià(⭕)n )的前端(🏚)和后端都有一(🏒)(yī )定(dìng )的优(📠)势，因此(🥨)可以对(duì )相关(🤗)科创成果进(😒)行转(zhuǎn )化(huà )。

区域发展(🌜)空间面临(lí(🎺)n )瓶颈制约，资源能源(yuá(🙈)n )约束趋紧，生(🔼)态环境压(yā )力日益增(🕠)大，人口红(hó(🏉)ng )利逐步减退。