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以港(gǎng )珠澳(à(😌)o )大桥为(wéi )例，过去的(💔)重点(diǎn )是建设(😀)，今(jīn )后的重点(🛏)则是运营，如何让(📺)三地的车更便(🎋)利地通行，如何(🖱)激发港澳单排车(chē(⌚) )的用桥热情(qí(🐂)ng )，如何为乘(chéng )客(📪)提供更好(hǎo )的(🌡)服(fú )务，这(zhè )些都(🚭)(dōu )是软连接。

为(🔚)了满足更(gèng )多(🚿)旅客(⭕)的需求，特别开(🥙)通了穿梭巴士(🐲)和跨境直通巴(🚀)士两种客车(chē )交(🎂)通方式，此外，还(🐄)有(yǒu )少数具备(🦄)两(liǎng )地牌(pái )照的商(🏎)(shāng )务出(chū )租车(🛷)。

按照(zhào )“规划纲(💆)要(yào )”，粤港澳大湾(👃)区包括香港特(🐿)别行政区、澳(👔)门特别行政区和广(🔖)东省广州市(shì(📄) )、深圳市、珠(💣)海市、佛(fó )山(🏁)市、惠州(zhōu )市、(📯)东莞市(shì )、中(👋)(zhōng )山市、江门(😈)(mén )市、肇庆市(shì )(简(🍈)称“珠三角九市(🌱)”)。

然而，目前香港(⏺)的资质、标准、(🤺)规则等(děng )都是(🐉)按照英(yīng )美体(💀)系，也(yě )正因为如此(👨)(cǐ )，张(zhāng )燕生认(🈁)(rèn )为，香港的优(🎼)势(shì )是国际化，因此应该更(gèng )多(〽)地向外走，进一(🏠)步开放，而非更多地(🎬)向内地开放。

“因(🚿)此，在定位的时(🏛)(shí )候，要考虑(lǜ(🦓) )各城市的现(xiàn )实(🖼)性(xìng )、前瞻(zhā(🔫)n )性和(hé )继承性(💱)。

在(zài )“规划纲要(yào )”中(🅿)，香港、澳门、(⚓)广州、深圳被(🗃)定位为中心城市(🧟)，“作为区(qū )域发(🍂)展的核(hé )心引(💛)擎，继(jì )续发挥比较(🌃)(jiào )优势(shì )做优(🔡)做(zuò )强，增强对(🏛)周边(biān )区域发展的(de )辐射带动作(🍓)(zuò )用”。

香港经济(✊)增长缺乏持续稳固(🧥)支撑，澳门经济(👓)结构相对单(dā(🏞)n )一、发展资(zī(🕥) )源有限，珠(zhū )三角(🐐)九市市(shì )场经(🛢)(jīng )济体制(zhì )有(⏲)待(dài )完善。

除了(le )陆域(🍂)的协同(tóng )合作(🌵)，王福强更看重(👭)的是海域的协同(⏯)合作。

一旦合作(🙃)，就会发(fā )挥强(⏪)强联合(hé )的综合优(🖨)势(shì )。

此外，从(có(🐷)ng )产业(yè )来看，香(㊙)港(gǎng )现代服务业(yè )虽发达，但(dà(⚡)n )制造业空心(xī(😭)n )化，澳门则是产业结(🏩)构单一，随着周(📅)边其他国家博(💤)彩业的逐渐(jià(📮)n )放开，势必(bì )会遭(📞)到巨大(dà )冲击(🥖)。