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地(dì )铁(📮)、公交密集织网(wǎng )，年年都有(💾)地铁(tiě(📋) )新(🔻)线开通，绿色(sè )交通供给能(🤩)力的(de )不(😀)断(😔)提升，大大缩(suō )短了市民出(📸)行的(de )时(🥔)间。

而在北京(jīng )市，长期以来困(🌹)(kùn )扰北(🔗)京交通(🚱)发展(zhǎn )的是(shì )道路主动脉上(👯)(shàng )的各(🌭)种堵点。

五(wǔ )年来，为有效缓(huǎ(⛸)n )解“大城(📏)市病”，北(běi )京城市交通以(yǐ )问(🚮)题为导(🕹)向，通(tōng )过一台台精准的(de )“中小(🕛)手术”治(💐)(zhì )理地区拥堵，因地(dì )制宜打(🈚)通城市(🌂)交(😪)(jiāo )通微循环。

2018年，首都环线高(🍍)速(通(tō(🔒)ng )州(🖊)-大兴段)、京秦高(gāo )速北京(🔈)段通车(🍃)，国家高速公路网(wǎng )断头路工(🤦)程全部(📀)(bù )打通(🥠)；兴延高速(sù )、延(yán )崇高速(🔯)平原段(🙎)(duàn )(兴延、延崇合称(chēng )“京礼高(🔪)速”)通(tō(💅)ng )车，打通京西北(běi )第三(sān )高速(🏁)通道；(🕠)大(dà )兴国际机场高速(sù )全线(📭)贯通，通(👨)车(chē )后驾车从南五环(huán )到新(🆓)机场仅(🏺)需(🐒)20多分(fèn )钟。

随着今明两(liǎng )年(🌬)，京张、(📲)京(📡)沈(shěn )、京雄城际等多(duō )条(📂)高铁线(💒)路陆续通车(chē )，绿色交通供(gòng )给能力(✏)的提高(💷)，主动选择三地“跨城通勤”的市(🐰)(shì )民将(🏻)(jiāng )会更多。

这可(kě )比我以前在(🤞)北京(jī(🛌)ng )租房子，动辄一(yī )个月四五千(🧐)的房(fá(🤨)ng )租划算多了。

城际(jì )铁路是交(🏬)通的大(🚆)(dà )骨架，它们的生(shēng )长拉伸了(✳)城市的(🎞)(de )触(🦀)角。

1月18日，星期(qī )五，晚上6点。

他(🥣)(tā )们全(🔯)程(🍜)参与环境(jìng )整治提升，像一(📽)(yī )群织(🍔)补街巷的“绣娘(niáng )”，从街区层(céng )面开展(🥓)系统研(🌆)究(jiū )，梳理街区历史(shǐ )文化内(👳)涵和遗(🤺)址(zhǐ )遗存(cún )，了解不同人(rén )群(🚙)的切身(😐)需求，形成“一揽子”的更新方案(🕤)。