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“因此，在定位的时候，要考虑(lǜ )各城(🛢)市(shì )的(de )现(🚯)实(shí )性(xìng )、前瞻性和继承(📋)性。

香港X科(👉)技创业平台联合创办人、(🔙)香港大学(🕊)陈冠华教授(shòu )向《中(zhōng )国(guó(🦕) )新闻(wén )周(🉐)(zhōu )刊》表(biǎo )示，为了加深大湾(🏯)区科创布(💦)局，香港X计划在深圳前海建(🤐)立智能(🌯)制(🌽)造(zào )、新材(cái )料、生(shēng )物(🦔)(wù )科技(🦃)(jì(🎲) )等(děng )实验室(shì )，利用香港高(🛬)校教授(🤙)资(👑)源，在深圳做应用导向的研究。

香港(😼)X科技创(chuà(👾)ng )业平台(tái )联(lián )合创(chuàng )办(bà(🐒)n )人、香(xiā(🤴)ng )港大学陈冠华教授向《中国(😮)新闻周刊(🤤)》表示，为了加深大湾区科创(👵)布局，香港(👌)X计(jì )划(huá )在深(shēn )圳(zhèn )前海(🛬)建(jiàn )立智(🎮)能制造、新材料、生物科(🐐)技等实(💚)验(➰)室，利用香港高校教授资源(🚐)(yuán )，在深(🏾)(shē(🐭)n )圳做应(yīng )用(yòng )导向(xiàng )的(de )研(🦁)究。

粤港(✌)澳(🆚)大湾区作为中国改革开放的最前(🌊)端，通过粤(📖)港澳三地携手，借助集(jí )装(💣)(zhuāng )箱吞(tū(🏎)n )吐(tǔ )量世界(jiè )排名第三、(🦍)第六和第(🎮)七的三大港口，形成合力，在(💠)代表中国(🦏)参与国际航运(yùn )体系改(gǎ(🔻)i )革(gé )的过(👎)(guò )程(chéng )中，发(fā )出大湾区的(🍵)声音，参(🥛)与(🕥)国际海事行业规则的制定(🥩)，国际航(🏷)运(🛷)体系规(guī )则的制(zhì )定，“我(wǒ )们所(suǒ(🦇) )争(🌺)(zhēng )取和对标的，应该是伦敦，是赫尔(💫)辛基，是哥(♿)本哈根，至少是新加坡，推(tuī(🐿) )动国际(jì(👞) )海(hǎi )洋国(guó )际(jì )航运规(guī(🚔) )则体系的(🐫)重塑，由一个搬运工成为规(🛑)则的制定(🦗)者。

而大湾区本身拥有巨大(🐴)(dà )的市场(💳)(chǎng )，市场(chǎng )驱(qū )动型科(kē )技(🕋)创新在(🛌)大(💅)湾区能找到众多的应用场(😮)景，向全(🥛)国(🛶)全世界推广的潜力(lì )更大，这无疑(🙄)(yí )是(shì )STEM(科(🐭)学(xué )、技术、工程、数学(🏤))及创新型(🍼)人才的大好机会，必将推动(🚌)社会对科(🍯)技的重视(shì )和推崇(chóng )。

此外(🖖)(wài )，从产业(🌴)(yè )来看，香港现代服务业虽(🔭)发达，但制(🚋)造业空心化，澳门则是产业(👉)结构单一(〽)(yī )，随着(zhe )周(zhōu )边其(qí )他(tā )国(🐚)家博(bó(🏪) )彩(🤕)业的逐渐放开，势必会遭到(⚡)巨大冲(💥)击(🍘)。