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张燕(🔇)(yàn )生(👽)认为，从通关(guān )便利(lì(🎁) )化来(⌚)说，现在已(yǐ )经有(yǒu )了(🐛)很大(🎇)的进步(bù )，比如珠海、(🌴)澳门(🔋)之(zhī )间采取“合作查(chá )验、(🏎)一次放行”的模式，取消了两(🚠)地口(kǒu )岸之间的缓冲区，直(🐬)(zhí )接把两个口岸连(lián )在一(⏺)(yī )起。

“香港在法律、知识产(🎧)权保护(hù )、国际金融方面(🤹)(miàn )的(😔)优(yōu )势有目共睹，但(dà(🐉)n )目前(🍲)(qián )香港大部分的科研(😉)主要(🐐)集中于各大(dà )专院校(🌸)，而中(🛀)游(yóu )的技(jì )术转移及(🥌)下游(🌖)的(de )工业(yè )创新仍比较(🎯)缓(huǎ(🕖)n )慢，政府除了要在中(zhōng )下游(✊)加大资源投(tóu )放，也需要更(📿)加积极与工(gōng )商界对接，形(🗞)(xíng )成一个完整的科创生(shē(👐)ng )态链。

然而，物(wù )理空(kōng )间拓(🚨)展的背后，需要人员、物资(🍕)、资(🏚)金、信息的便(biàn )捷有(🛣)(yǒu )序(🎡)流动，而在这(zhè )一过(guò(🎯) )程中(🔢)，还存在诸多有形和无(🌒)形的(🛥)壁(bì )垒。

尽管目前中(zhō(🤯)ng )央和(🔞)(hé )香港都在科创合(hé(📬) )作方(👓)(fāng )面出台了许多(duō )政策，但(🚝)在史维看来(lái )，大湾区各个(🐡)城(chéng )市不(bú )可单靠这些政(🤼)策就完全自成一体，他建议(🎞)在科创方面，各城市可以错(🔢)位(wèi )发展(zhǎn )，资源共享，比如(😴)共建(🕺)大湾区人才(cái )库等，形(🥥)成一(🤗)个(gè )竞争(zhēng )合作的良(💇)性体(♋)系(xì )。

按(àn )照规定，凡是(💶)能够(🙅)通关的私家车和(hé )货(🥛)车都(🚘)可以上桥(qiáo )，但(dàn )目前(🍀)这部(🧗)分车辆数量(liàng )并不多。

此外(🔀)(wài )，从产业来看，香港(gǎng )现代(🏛)服务业虽发(fā )达，但制造业(🏯)空心化，澳门则是产业结(jié(📊) )构单一，随着周(zhōu )边其(qí )他(🐜)国家博彩业的(de )逐渐(jiàn )放开(💜)，势必(🍈)会遭到巨大冲击。