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对于曾经位居(jū )北京十(shí )大堵点榜(❓)(bǎ(🦉)ng )首的双井(jǐng )地区(🐆)交通情况(kuàng )，300路公(🔛)交(🏅)驾驶员(yuán )刘淑芳最(zuì )为熟悉。

2018年，首(🔲)都(📆)环线高速(通(tōng )州-大(🔚)兴段(duàn ))、京秦高(💗)速(🎰)北京段通车，国家(jiā )高速公路(lù )网(🔇)断(🌱)头路工程全部打通；兴延(yán )高速、(😣)延(🥀)(yán )崇高速平原段(📡)(兴延、延崇合称(😒)(chē(🈸)ng )“京礼高(gāo )速”)通车(chē )，打通京西北第(👳)三(🐑)高(gāo )速通道；大兴国际(jì )机场高速(🎣)全(🎃)线(xiàn )贯通，通车后(🈴)驾(jià )车从南五(wǔ(🕧) )环(🐙)到新机场仅(jǐn )需20多分钟。

一个(gè )驾(🔤)驶(🕶)员眼(yǎn )中的“双井疏(🆓)堵策”

到达北京(jī(🏯)ng )南(🐐)站后，再乘坐地铁4号线，35分钟到中关(😪)(guā(🍁)n )村，姬春(chūn )明最晚8点40分就能赶到单位(🐶)，全(🚖)(quán )程用时1小(xiǎo )时(♐)40分，比一些同城居(🈷)住(🐆)的同事(shì )还要早一(yī )些。

北京(jīng )—(🗼)石(🛸)家庄、北京—天(tiān )津，五年(nián )来，京津(🎮)(jī(🥍)n )冀铁路交通一(yī(🕔) )体化骨(gǔ )骼系统(🎺)逐(🕰)(zhú )步确立，三地不仅形成(chéng )了一小(😉)时(🦓)交通圈(quān )，通勤优(yōu )惠举措的频繁落(🥁)地(🤞)，让“双城(chéng )”通勤生(shēng )活变成了部分(👲)职(♐)场员工的一种(zhǒng )生活常态(tài )。

这些(🏹)措(🍒)施基本上解决了车(🙂)辆(liàng )相互交织(zhī(👿) )，尤(🏹)其是公交车和社会车辆相(xiàng )互影(🕷)响(⌛)带(dài )来的交通拥堵。

青砖 、门墩，绿瓦(🌱)，

在(🕰)(zài )四惠上班(bān )的(📃)温霄关上电脑，抓(📉)(zhuā(🗝) )起挎包，匆匆走出(chū )办公室，直奔(bē(🙉)n )北(🤥)京西(xī )站。

从街(jiē )区到胡同(tóng )，从院外(👝)到(🧤)院内，这种循序渐(jiàn )进、细微(wēi )精(👾)致(🐔)的更新方式使(更)新与老(城(chéng ))同框(🛵)，不(👶)(bú )但留住了老北京(✴)胡同四合院的(de )格(👪)局(🎤)、肌(jī )理，还留住了原住民、老街(🥄)坊(🔳)(fāng )，留住了(le )老北京的乡愁，使老城有了(🚋)新(🚡)(xīn )动能、新(xīn )生(🚳)机。

摄(shè )影/本报记(✊)者(🧞) 魏彤 摄像(xiàng )/本报记者(zhě ) 刘畅 郭谦(🎙)(qiā(🏩)n )