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“轨道(dà(🍗)o )上的(de )京津冀”骨架初(chū )步形成

到达(🦌)(dá )北京南站(🏛)后，再(zài )乘坐地铁4号线，35分钟到中关(📑)(guān )村，姬春明(🤧)最晚8点40分(fèn )就能赶(gǎn )到单(dān )位，全(🚀)程用时1小(xiǎ(😸)o )时40分，比一些同城居住(📂)的同(tóng )事还(🤺)要早一些。

“轨道上的(de )京津(jīn )冀”骨架(🔀)初步形(xíng )成(⏫)

责任规划(huá )师的引入更加创(chuàng )造(🆘)性地充盈了(💉)核心区城市更(gèng )新的专家智库。

到(🈸)达北京南(nán )站后(hòu )，再乘坐地铁4号(😿)(hào )线，35分钟到(🤥)(dào )中关村，姬春明(míng )最晚8点40分就能(🌁)赶到单位，全(👄)(quán )程用(yòng )时1小时40分，比一(yī )些同城(🐳)(chéng )居住(zhù )的同事还要早一(yī )些。

重(💨)大的改变发(💞)生在2016年5月(yuè )18日，北京市交通委项目(👹)中心(xīn )实施(🍭)(shī )了双井疏堵改造(zào )“手术(shù )”。

1月18日(🍡)，北京市东(dō(🌽)ng )城区龙潭地区320位龙潭居民摇(yáo )号(👋)获得了社区周边5条大街的(de )“路(lù )侧(🗓)停车优惠”。

双(🍊)井桥的疏(shū )堵只是五年来北(běi )京(🏓)众多“疏堵手(🐽)术”中的一(yī )例。

2017年12月，S1线开通。