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粤(📼)港澳(ào )大湾(👋)区的(de )科创中心(xīn )则定位为(🛡)(wéi )协同创新(🤔)(xīn )，重点就(jiù )要利用好(hǎo )港(💏)澳的创(chuàng )新资源，整合国际(🤣)(jì )的产业资(💢)(zī )源，因此(cǐ )，除了地(dì )域的(🌷)协同(tóng )以外(🗿)，还(hái )有创新链条的(de )协同。

在(🏡)(zài )“规划纲(gā(🔊)ng )要”中，香港、澳门、广州、(🗞)深圳被定位(🙆)为中心城市，“作为区域发展(💱)的核心引擎(🆙)，继续发挥比较优势做优做(♎)强(qiáng )，增强对(🐢)(duì )周边区域(yù )发展的辐(fú(🏈) )射带动作(zuò(📠) )用”。

“因此，在(zài )定位的时(shí )候(👤)，要考(kǎo )虑各城市(shì )的现实(🦐)性(xìng )、前瞻(👺)性(xìng )和继承性(xìng )。

对标借(jiè(🧑) )鉴香港，更多(🍲)的是(shì )联合香港的优(yōu )势(🎚)一块向(xiàng )外(🏺)走，作(zuò )为“一带一路”的重要(💏)支撑。

在他看(♒)来，大湾区的基色是蓝色，21世(⭐)纪海上丝绸(🛹)之路的基色也是蓝色，中国(♟)必须实(shí )现(🙇)从一个(gè )陆权国家(jiā )走向(✉)海权(quán )国家(🎭)的转(zhuǎn )变。

从物(wù )流和运输(🛑)(shū )角度，广(guǎng )州和深圳(zhèn )的(💴)集装箱(xiāng )吞(🔈)吐量都(dōu )远超香港(gǎng )，主要(🏰)原(yuán )因是香(🌖)港(gǎng )的航运太(tài )过昂贵，因(😌)此，从规划(huá(🐑) )而言，希(xī )望香港在(zài )航运(🆑)方面更多转(〽)向租赁、注册、融资、保(📞)险、仲裁，即(🤘)转向跟航运相关的现代服(🌺)务业。

王福强(🈲)认为，以行政为主(zhǔ )导的经(❗)济(jì )发展模(🥢)式(shì )，客观造(zào )成了内地(dì(🥂) )区域分割(gē )，无法形(xíng )成统一市(shì )场，不(🆘)但(dàn )是内地与(yǔ )港澳的要(🎮)(yào )素流动存(🚾)(cún )在障碍，珠三角九(jiǔ )市之(🙎)间也(yě )存在(💨)要素流动的障碍。

因此，在(zà(🍃)i )科技创新(xī(😒)n )，现代金融，现代产业体系等(🎪)领域，粤港澳(😺)大湾区强强联合以后所形(🦍)成的区域发(⛵)展优势和前景非常看好。