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协同合作是(🛺)规(guī )划的核心

在“十二五(wǔ(😂) )”“十三五”的时候(hòu )，将港澳做(🏂)成专门的(de )一章。

在粤港澳大(🔰)湾(wā(🐒)n )区发展战略研(yán )究课(📱)题(tí(😄) )组副组长王福(fú )强看(🏹)来(lá(🙆)i )，规划纲要是(😟)(shì )一个跨(🈸)越制(🚁)度的规划(huá(📨) )，是首次由国家(🧛)规范(fàn )性文(📣)件进行(háng )两种(😁)制度(dù )的规划，也(yě )是首次(🌑)将(jiāng )港澳放进规(guī )划之中(🔺)。

粤港澳大湾区作为中(zhōng )国(🤣)改革开放的最前端(duān )，通过(🌦)粤港澳三地携(xié )手，借助集(🌺)装箱吞吐(tǔ )量世界排名第(🎎)三、(🤰)第(dì )六和第七的三大(💉)港口(🧖)(kǒu )，形成合力，在代表(biǎ(🐜)o )中国(🕺)参与国际(jì(💧) )航运体(tǐ(✔) )系改(📒)革的过程(ché(💞)ng )中，发出大(🤩)湾区(🕴)的声(shēng )音，参(🚐)与国际海事行(😊)(háng )业规则的制(zhì )定，国际(jì(🎙) )航运体系规(guī )则的制定(dì(🐜)ng )，“我们所争取和对(duì )标的，应(⤴)该是伦敦，是赫尔辛基，是哥(👛)本(běn )哈根，至少是新加坡(pō(❣) )，推动国际海洋国际(jì )航运(⛰)规则(🙀)体系的重塑(sù )，由一个(🍹)搬运(🐧)(yùn )工成为(wéi )规则的制(🐬)定者(📨)(zhě )。

区域(yù )发(🎛)展空间面(👓)临(lí(🎗)n )瓶颈制(zhì )约(👶)，资源能源(🥍)(yuán )约(🌃)束趋紧，生态(🦃)环境(jìng )压力日(🗽)益增大，人口(kǒu )红利逐步减(🍅)(jiǎn )退。

然而(ér )，目前香港(gǎng )的(😫)资质、标准、规则等都是(🎑)按(àn )照英美体系，也正因(yī(🚋)n )为如此，张燕生认为(wéi )，香港(🍪)的优势是国际(jì )化，因此应(📃)该更(🕘)多地(dì )向外走，进一步(🕌)开放(🦔)(fàng )，而非更多地(dì )向内(⛺)地(dì(🎄) )开放。

科创如(🚸)(rú )此，金(jī(🍖)n )融也(👖)是如此，在广(🎧)东，间接金(🕸)融比(👊)(bǐ )较强，而直(🛺)接金融比(bǐ )较(🚣)弱，香港则强于直(zhí )接金融(🚻)。

在(zài )合作发展(zhǎn )的主题之(🎬)下(xià )，创新发(fā )展是粤港澳(😗)大湾区的(de )主线。