小熊梦工厂

中(🏗)央经济工作会(huì )议提(tí )出(chū )2019年要推动制造(📇)业高质(🔀)量发(fā(🛳) )展，要推动先进制造业和(hé )现代服务业深度(🐅)融合，坚(😥)(jiān )定(dì(♈)ng )不移建设制造强国。

全(quán )国(guó )乘用(👨)车市场信(😙)息联(liá(🤵)n )席会(huì(💝) )秘(mì )书长崔东树在接受经济(jì )日(🛫)(rì )报-中国(⚡)经济网(♿)记者采(📇)访时(shí )表示，反对“皮卡进城”的主要(🧔)原因，一是(🍈)车型较(👙)(jiào )大(dà(✴) )，城市道(🤵)路狭窄以致停(tíng )车(chē )难；二是大部分皮卡(💕)为(wéi )柴(🤠)(chái )油车(🈁)型，与城市提倡的节(jiē )能环保不相符。

这些政(😍)策(cè )的(🚁)实施，都(🌳)将极大促进皮(pí )卡(kǎ )市场的加快(🛀)发展。

周鸿(🎟)(hóng )祎(yī(🥃) )表示，在(🙅)听了马云(yún )的演(yǎn )讲(jiǎng )后，感到原(🍂)来理解的(🙃)数字(zì(⏭) )化、网(🍏)络化、信息化都太(tài )窄了。

跨越鸿沟，需要借(🗨)(jiè )助整(🐐)个人才(♋)体系和(💛)对技术(shù )的(de )应用。

蒋颖表示，根据(jù )德(dé )勤对(🅾)150位企业(😽)家的调(📸)研，企(qǐ )业家在部署智能赛道时有(yǒu )五个关(🙏)键点，一(🔇)是超过(🎏)60%的(de )企业家在数字化工厂的部(bù )署(📛)(shǔ )比较超(💣)前；二(📌)是对设(㊙)备(bèi )和(hé )用户价值的挖掘；三是(🤭)(shì )物(wù )联(🐽)网的价(🕘)值；四(📷)是商业模(mó )式的重塑；五是人工智能(néng )。

图(♒)为全国(🙆)政协委(🈁)员、德(🗑)(dé )勤中国副首席执行官蒋颖(yǐng )。

中国社会科(🐣)学院工(🛑)业经(jī(🤨)ng )济(jì )研究所原研究员赵英也(yě )表(biǎo )示，皮卡(🙉)产品适(⛔)合住在(📰)城(chéng )镇附近较富裕用户使用，甚至(💲)有的用户(💺)会作为(😷)家庭(tí(🍒)ng )第(dì )二辆车来购买。

经济日(rì )报(bà(🔜)o )-中国经济(🐂)网北京(🐵)3月(yuè )4日(🕸)讯(xùn )（(🍍)记者 李方） 企业家如何部(bù )署智能(🧑)赛道？(🏍)未来智(👵)能制(zhì(🤰) )造的优势在哪里？3月3日，全(quán )国政协委员、(✝)德勤中(🎂)国(guó )副(😅)(fù )首席执行官蒋颖在“第(dì )二(èr )十一期中国(👲)企业家(🧚)两会(huì(⌛) )沙(shā )龙”上指出，目前数据表(biǎo )明智(🌔)能制造已(🍲)产生了(💸)非常(chá(👒)ng )好的财务效益，整体企业(yè )家(jiā )有(🕢)信心、有(⬛)底气、(🦀)市场(chǎ(🐔)ng )大(dà )。