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在王福(🌱)强看(kà(💔)n )来(lái )，创(🎬)新不光(🎂)是传统(🤪)理解层面的科技创新(xīn )，更(gèng )重要的是制度创新。

张燕生认为(🐚)，从(cóng )通(🚰)(tōng )关便(⌛)利化来(〰)说，现在(🐸)已经有(✒)了很大(✒)的(de )进(jìn )步(bù )，比如珠海、澳门之间采取“合作查(chá )验(yàn )、一次(🤥)放行”的(🏷)模式，取(🆔)消了两(👈)地口(kǒ(🍒)u )岸(àn )之(🆒)(zhī )间的缓冲区，直接把两个口岸连在一(yī )起(qǐ )。

对标借鉴香港(📡)，更多的(🕵)是联合(🥚)香港(gǎ(🛀)ng )的(de )优(yō(🧟)u )势一块(🈚)向外走，作为“一带一路”的(de )重(chóng )要(yào )支撑。

以港珠澳大桥为例，过(🏂)去的(de )重(🎺)(chóng )点(diǎ(⏬)n )是建设(⏲)，今后的(🐙)重点则(📱)是运营，如何(hé )让(ràng )三(sān )地的车更便利地通行，如何激发港澳(ào )单(dā(🍾)n )排车的(🗃)用桥热(♊)情，如何(⛎)为乘客(📕)提供更(🙌)(gèng )好(hǎo )的(de )服务，这些都是软连接。

在张燕生看(kàn )来(lái )，内地和港(👪)澳发展(🐒)的不平(💷)衡，造成(😲)了(le )三(sā(🖤)n )道(dào )“关(📭)”的存在。

最终也在深圳实现科(kē )研(yán )成果的转化及项目孵化(🙇)。