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2018年12月，8号线三期(珠市口(kǒu )站-五(⌛)福(fú )堂(🚭)站)、8号(🏗)线四期(🏖)(五福堂(😚)(táng )站-瀛海(hǎi )站)、6号线西延(海淀五路(lù )居站-金(jīn )安(🚗)桥(🙀)站)开(😵)通。

今年(🛡)1月22日(rì(🐓) )，姬春(chūn )明和这张小卡片相处了近20个月(yuè )，每天(tiān )往(🎊)返200公里(🐙)上下班(🆖)，京津(jī(🐰)n )车轮上(shàng )的“双城”生活让他有(yǒu )很多话(huà )想说。

对于(🏏)刘淑芳(⏳)来说(shuō(⤴) )，最爽(shuǎ(😾)ng )的变化(📝)发生在同年10月10日(rì )，三环(huán )路公交专用道施(🦋)划完成(🆒)且全线(🐆)(xiàn )启(qǐ(💎) )用。

五年(🤽)来，北京通过对大(dà )城市病(bìng )治理，提高了城市交通(🤐)(tō(🍨)ng )运行(🥌)的(de )系统(🅾)性和科(🔔)学性，市民(mín )实实在(zài )在收获了车轮上的绿色和便(🌟)利(lì )。

在(🔔)老(lǎo )城(🤙)保护与(🍝)街巷更新有机(jī )衔接的(de )同时，生活方不方便，老百姓(🚽)(xìng )有没(👨)有获得(🕷)感是衡(🙃)量治(zhì(🐛) )理成败(bài )的重要标准。

地铁、公(gōng )交密集(jí(🎿) )织网，年(🗑)年都有(🏩)地铁新(🔐)线开通(🏁)(tōng )，绿色(sè )交通供给能力的不断提(tí )升，大(dà )大缩短(🎼)了(🕛)市民(🐪)出行的(📔)时(shí )间(❗)。

交(jiāo )通疏堵后，北京那“凸(tū )”字形(xíng )的城廓和1000多条街(🔻)巷的格(😇)局又如(😼)(rú )何在(🚙)保(bǎo )护中发展，在发展中保(bǎo )护呢？请看下一回详(⛅)解。

不只(💅)(zhī )是地(🥇)区(qū )微(🌬)循环，城(🛩)市末端的毛(máo )细血管(guǎn )也要通畅。

以东三环(🖌)北(běi )向(☔)南方(fā(🕡)ng )向为例(😝)，目前，双(🍮)井桥区高峰(fēng )拥(yōng )堵时(shí )间明显减少，社会车辆(lià(❇)ng )和公交(📦)(jiāo )车通(👏)行均提(🏰)速不少。

晚(wǎn )高峰下(xià )班族特别喜欢坐300路，因(yīn )为总(🛑)体(tǐ )时(🖼)间甚至(🗿)比需要(🌘)安检限流的地(dì )铁快。