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为了满足更多旅客的(de )需求，特别开通了穿(chuān )梭巴士和跨境(👨)直通巴(🚟)士(shì )两种客车交通方式，此外，还有少数具备两(liǎng )地牌照的商务出租车(chē )。

这11个城市，通过陆(lù(🏷) )海(hǎi )以(♊)及公路(📮)、铁路(😔)、高(gā(📩)o )铁、机(📒)场所形(🚘)成了轴(🚼)(zhóu )带(dà(📶)i )的支撑(👤)作用，辐(🦊)射粤(yuè(🏹) )西粤东(😒)粤北地(🚒)区和9+2城(🔥)(chéng )市(shì(👐) )周边地(⛔)区的辐射，最(zuì )终通过整个粤港澳大(dà )湾(wān )区向东南亚地区辐射(shè )。

张燕生(👼)向《中国(🔔)新(xīn )闻(🐝)周刊》介绍，从研发(fā )强度这一个指标来看(kàn )，在粤港澳大湾区，深(shēn )圳的研发强度是4.13%，2017年(nián )投入(📸)创新的(♈)经费是(🍳)900亿(yì )人(🏡)(rén )民币(🥄)，广州的(🐀)研发强(💴)(qiáng )度是(💢)2.5%，超过了(✅)OECD的平均(❗)(jun1 )水(shuǐ )平(🏾)(2.4%)。

“因此，在(🎞)定位(wè(🤶)i )的时候(🈷)，要考虑(⚽)各城(ché(⏳)ng )市(shì )的现实性、前瞻性和(hé )继承性。

从现代产业(yè )体系来说，就会形成一(yī )种相互(📫)支撑、(🔛)相互协(xié )作的局面，比如香港的(de )现代服务业必须依托(tuō )内地的制造业基础，才(cái )能发挥其优势。

这些(🐭)(xiē )合作(👟)平台不(🥁)但支撑(🏬)了(le )港(gǎ(🔷)ng )澳的发(🎻)展，解决(🚔)了就(jiù(👤) )业，也为(🉐)内地发(🐡)展提(tí(✅) )供(gòng )了(❄)一个很(🛌)好的契(😲)机，引入(🔺)香港的(🛄)一些元素(sù )进(jìn )来，比如鼓励港澳医(yī )师在内地执业，香港(gǎng )教育机构在内地独立(📟)办(bàn )学(🏈)等，既解决港澳的(de )空间问题，也有助于倒(dǎo )逼国内深层次改革。

从物流和运输角度，广(guǎng )州和深圳的集(🦆)装箱吞(🕠)(tūn )吐量(💴)都远超(🐅)香港，主(🍗)(zhǔ )要(yà(🐹)o )原因是(🌑)香港的(🔶)航运太(💰)(tài )过昂(📢)贵，因此(🔃)，从规(guī(😞) )划(huá )而(💲)言，希望(🛀)香港在(📏)航(háng )运(😊)方面更多转向租赁(lìn )、注册、融资、保险、仲裁，即转向跟航运(yùn )相关的现代服(🐙)务业。

对(👡)(duì )此，香港科技大学校(xiào )长史维深有感触，他向(xiàng )《中国新闻周刊》介(jiè )绍，香港受限于地域、历史等因(🛴)素，经济(🖼)形(xíng )态(📢)比较单(🍱)一，大湾(🔚)区(qū )的(🚘)(de )建设可(🕐)以让香(🚲)港的创(😐)(chuàng )新创(⛰)业在更(😈)丰富健(🤬)康(kāng )的(🏨)(de )形态下(🚦)发展，有(🕳)助于(yú(🥢) )科技初创企业的成长(zhǎng )。