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”周鸿祎认为，人口红利慢(mà(🔧)n )慢(🔎)消(xiā(🍶)o )失，但反过来任何危机都(⛩)是机会(🤵)(huì )，老龄(líng )化后又会带来(💲)居家养(🛁)老等各种产品(pǐn )和服(fú(📨) )务的(de )红(⌚)利期。

中国经济网记者 刘芃/摄影(🍄)(yǐ(🍉)ng )

不建(jiàn )议在电话里和诈骗分(☝)子耗费(🎨)时间(jiān )和(hé )精力(lì )。

挂完(🏒)电话后(🤢)，我上网搜了下该(gāi )电(dià(🍞)n )话号(hà(🏍)o )码，发现，在同一天，很多人都接(jiē(😶) )到了(le )这个(gè )电话，而且，说的都是(💘)社(⏮)安号(💅)有问(wèn )题、出现诈骗、(🐷)可能会(⤴)被逮捕之类的(de )话(huà )。

“企业(🏫)家要把(🤬)握用户需求。

挂完电话(huà(🌐) )后，我上(👘)(shàng )网搜了下该电话号码，发现，在(🍣)同(💂)(tóng )一天(tiān )，很多人都接到了这(✖)个(🍤)电话(🛅)，而(ér )且(qiě )，说(shuō )的都是社(🌱)安号有(🖋)问题、出现诈骗(piàn )、可(📅)能(néng )会(💵)被逮捕之类的话。

全国乘用车市(👽)(shì )场信(xìn )息联(lián )席会秘书长崔(🤼)东(🚽)树在(👡)接受经济日报(bào )-中国(guó(🏈) )经济网(🌎)记者采访时表示，反对“皮(💯)(pí )卡进(🦍)(jìn )城”的主要原因，一是车(🔎)型较大(⬜)，城市(shì )道路(lù )狭窄以致停车难(🎍)；(🔢)二是大部分皮卡(kǎ )为柴(chái )油(🖤)车(🧗)型，与(🗽)城市提倡的节能环保(bǎ(🍑)o )不(bú )相(🐈)符(fú )。

经济日报-中国经济(🏀)网北京(🥎)3月4日讯(xùn )（记(jì )者 李方） 3月3日(🎅)，全国人大代表，58集(jí )团CEO姚(yáo )劲波(👻)(bō(👇) )在“第(🥜)二十一期中国企业家两(🚘)会沙(shā(🕢) )龙”表示，2018年四季度以来，中(⚪)小企业(💣)(yè )招(zhāo )聘意(yì )愿大幅增(🍝)长，招聘(🔘)的职位下降、求(qiú )职的(de )人数(shù(🚣) )上升。