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此前，在“十(👳)(shí(🏷) )五(🤓)”“十一五(wǔ(🖐) )”的规划中，都只是有一段(duàn )涉及港澳内容(róng )。

而对于广东(dōng )两(🤾)个(🤤)中(🌵)心城市(shì(☔) )广州和深圳而(ér )言，分别被定(dìng )位为国际大都市和(💢)具有世界(🌝)影(😠)(yǐ(💟)ng )响力的创(♓)新创(chuàng )意之都，也与(yǔ )两个城市经济(jì )发展的特点和(hé )重(🔆)点(🎽)息(🚬)息(❎)相关。

为(wé(⚽)i )了满足更多旅(lǚ )客的需求，特(tè )别开通了穿梭(suō )巴士和跨(🏐)境(💜)直(👬)(zhí )通巴士(🌒)两种客(kè )车交通方式，此外，还有少(shǎo )数具备两地牌(pái )照的商(🦊)务(📚)出(🐴)租(zū )车。

目(✡)前，为(wéi )了有效拓展港(gǎng )澳的发展空间(jiān )，珠海的横(✒)琴(qín )、广(🥛)州(🐶)的(🚆)南沙和深(🏖)圳的前海，三个自贸区都(dōu )为港澳提供了(le )多元的物理载(zǎ(🍮)i )体(🚡)，珠(🕦)三(🥐)角九(jiǔ )市(📏)为港澳提供了若(ruò )干平台，包括(kuò )飞地、园区等(děng )，支撑港(🍁)澳(🏊)的(✒)(de )再工业化(🐏)。

2016年(🙌)(nián )的时候，香港(gǎng )的研发投入只(zhī )有155亿人民币。

此前在规划(🐦)编(😽)(biā(🥛)n )制过程中(🛬)，粤(yuè )港澳三地对于(yú )自身的定位尤(yóu )为关注，课题(🤱)(tí )组副组(🍔)长(🐘)、(✒)中(zhōng )国国(🛅)际经济交流中心产业规划(huá )部部长王福强(qiáng )向《中国新闻(📄)(wé(😓)n )周(🎬)刊(🍗)》介绍，香港(🐧)此前一直(zhí )有较大顾虑，担心(xīn )自己的三大中(zhōng )心和航空(🍺)枢(🐭)纽(🗂)(niǔ )地位被(✅)取(🐱)代，而这一定位是(shì )写在香港基本(běn )法中，不能动(dòng )摇。

张燕(🍝)生(👖)习(🎸)(xí )惯于从(🤒)三个指(zhǐ )标评估一个地(dì )区的创新力，一是看创新(🔖)的(de )投入，即(🕙)研(🛡)发(🚂)(fā )强度，也(🆔)就是全社会研究与试验经费支出占(zhàn )GDP的比例；二是(shì )看(🙅)产(🛹)出(🐐)，也(Ⓜ)就(jiù )是创(🎲)新投入所(suǒ )带来的发明专(zhuān )利申请的增长和授(shòu )权的增(🙊)长(🔙)；(📅)三(sān )是看(😪)影(🏆)响，看(kàn )全员劳动生产(chǎn )率的增长，看(kàn )全要素生产力(lì )的(🍐)增(👿)长(🧒)，以及(jí )科(✋)技进步贡献(xiàn )率的增长。

从(cóng )物流和运输角(jiǎo )度，广(🧗)州和深(shē(🏁)n )圳(🔬)的(🤠)集装箱吞(🌋)(tūn )吐量都远超香(xiāng )港，主要原因是香港的航运太(tài )过昂贵(🧐)，因(🏎)此(🏪)(cǐ(🎷) )，从规划而(💨)言(yán )，希望香港在(zài )航运方面更多(duō )转向租赁、注册、融(🕦)资(📦)、(🏿)保险、仲(📲)裁(🚴)，即转向(xiàng )跟航运相关的(de )现代服务业。

区域发展空间(jiān )面临(🛐)瓶(🏭)颈(😎)制约(yuē )，资(👑)源能源约(yuē )束趋紧，生态(tài )环境压力日益(yì )增大，人口红(hóng )利(🌲)逐(🏢)步(✋)减退。

按照(🕺)“规划纲(gāng )要”，粤港澳(ào )大湾区包括香港特别行政区、澳门(🈸)特(💠)别(💔)行(🚺)政(zhèng )区和(🏳)广东省广(guǎng )州市、深圳市(shì )、珠海市、佛(fó )山市、惠州(📫)市(🏌)、(🐷)东莞市、(😣)中(❔)山市(shì )、江门市、肇(zhào )庆市(简称“珠(zhū )三角九市”)。