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其实，公摊(tān )面积的问题不(bú )过是(shì )计价方式问题(tí )，如(rú )今却演变成了(le )开发商牟利的工具(jù )。

带孩子出游(💱)，为(wé(🔵)i )何遭(🍡)遇“飞(🐃)来横(✂)祸(huò(🏥) )”？其(🔧)实，无(🐘)论是(🏬)有意(🎹)还是(✔)无意(🔁)，这(🐾)些(🏈)祸(⏲)都(📻)(dō(👿)u )并非(🌔)从天(🍑)而降(♉)或躺(tǎng )枪，主要还是出在(zài )游客自己身上。

关(guān )涉人命，这些安全(quán )保障环节容不得半(bàn )点疏(shū )忽或遗漏，在(zài )事故(gù )发生后，有关(guān )各方(fāng )也需要就此给(gěi )社会(huì )以交代。

当然(rán )，这(zhè )些质疑需要后(hòu )续的调查证实，但(dà(💳)n )是由(🥃)此引(💹)发人(💌)们的(➕)(de )担忧(🏺)也是(👉)有理(🤚)由的(🏥)。

或许(🔜)现在(🎄)将这(📜)些“黑(🐲)点(🎋)”扒(🍦)出(🙈)来，以(🐙)打捞(⛴)(lāo )这(🛺)次重大事故的“草蛇灰线”，有些(xiē )事后诸葛的意味，但不得不说，这些(xiē )情况(kuàng )的存在，也许(xǔ )再次(cì )应验了安全生(shēng )产领(lǐng )域常被提及的(de )“海(hǎi )恩法则”。

然(rán )而，这类旅游最大(dà )的隐(yǐn )患除了安全外(wài )，就是涉及当地的(de )动植物保(👄)护。

此(🈳)次(cì(⏪) )事故(✖)中，涉(🎩)事矿(🔨)企有(🚙)没有(🛄)做到(🍎)这些(🤜)基本(🎬)的要(🌻)求(🔚)，在(🏭)通(🕓)勤车(📶)开动(🎄)(dòng )前(👾)对车辆性能进行(háng )充分检查，运载约(yuē )50人是否超载，难免(miǎn )会成为舆论追问的(de )焦点(diǎn )。

□张田勘（科普(pǔ )作家）

国际上(shàng )的野(yě )生动植物保护(hù )法有(yǒu )诸如《濒危野(yě )生动(dòng )植物种国际贸(mào )易公约》《世界自(zì )然保护联盟濒(⛏)危物(🔊)(wù )种(🎍)红色(🕕)名录(💿)》等，中(🤲)国也(🐜)有《中(🛒)华人(💙)民共(💶)和国(Ⓜ)陆生(🐓)野(🈶)生(😝)动(🥟)物保(🆑)护实(🥪)施条(😣)例》。

住(zhù )建部在官网发布的(de )意见通知，已经表(biǎo )明国家方面对“公(gōng )摊面积”的看法，但相(xiàng )关部门需做好(hǎo )配套(tào )工作。