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“海恩法则(🆘)”认(🚊)为，一个企业发生1次重大事故(🖨)背(😮)后，必(🏉)定有(yǒu )29件轻度的(de )事故，还(💑)有300个潜(😖)在的隐患。

●2019年6月30日

试飞一般会(💂)选(📃)取航空公司的大型客机来飞(🌛)，比(🏎)如(rú )波音737、空(kōng )客320等。

毕竟，安(🏧)全(😙)生产的基本原则中，还有个重(🏚)要(🖊)原则(🕵)叫“四不放过”：发生安全事(shì )故(⭕)后原因(yīn )分析不清不放过，事故(🏬)责(🕥)任者和民众没有受到教育不(🧔)放(🚺)过，没有防范措施不放过，有(yǒ(🔯)u )关(🏍)领导(🍔)和(hé )责任者没有追究责(🤙)任不放(⏪)过。

此次事故中，涉事矿企有没有(🍶)做(📕)到这些基本的要求，在(zài )通勤(🎿)车(🚽)开(kāi )动前对车辆性能进行充(🦄)分(🔴)检查，运载约50人是否超载，难免(🎾)会(❌)成为(💃)舆论追问的焦点。

中(zhōng )国民航飞(🏁)(fēi )行校验中心主任熊杰介绍，大(🚉)兴(🚺)国际机场导航设备全部符合(🤓)设(🚣)计参数标准，完全能够(gòu )满足(🔱)未(🥏)来(lái )开放安全运行的需求。

2018年(🛍)2月14日，锡(🖤)林郭勒盟应急管理局就曾发布(🎙)《西(💹)乌旗安监局对银(yín )漫矿业开(😥)(kā(🐛)i )展安全风险评估论证工作》的(❤)文(✈)章，称2018年1月24日该局对银漫矿业(🏸)公(🥈)司安(🌧)全风险评估论证(zhèng )工作进行(há(🖥)ng )再论证，西乌旗银漫矿业在生产(❤)过(🤪)程中，主要存在冒顶片帮、中(🏄)毒(🛬)窒息、物体打击、高处坠落(📨)(luò(👵) )、机械伤害、透水、爆破伤(🕖)害(🍍)等诸(🦔)多安全风险。

然而，这类旅游最大(🎌)的隐患除了安全(quán )外，就是(shì )涉(🍊)及(🐠)当地的动植物保护。