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以(🏓)东三环(huán )北向南方向(🌮)(xiàng )为例(😷)，目前，双井桥(qiá(👷)o )区高峰拥堵(dǔ )时间明(😚)显减少，社(shè )会车辆和(🥘)公交(jiāo )车通行均提(🕎)(tí )速不少。

双井桥的(de )疏(🕤)堵只是(💳)五年(nián )来北京(👄)众多(duō )“疏堵手术”中的(😼)一(yī )例。

2015年12月，昌平线(💐)二(😙)期(qī )(北邵洼站-昌平(🈹)西山口(🍞)(kǒu )站)，14号线东(dō(🌵)ng )段(北京(💑)南站-金台路(lù(👶) )站)开通。

“快(kuài )、普、支(㊗)、微”四级线网搭建(🏆)(jiàn )完成

对于这些(xiē )堵(❇)点，就需(⛱)(xū )要进行“微创(🙆)手术”，疏通动脉(mò )。

他们(💿)全程参与环(huán )境整治(🚹)提升，像一群织补(bǔ(🃏) )街巷的“绣娘”，从街区层(🚘)面开(kā(🍀)i )展系统研究(jiū(🐐) )，梳理街区历史文化(huà(🏣) )内涵和遗址(zhǐ )遗存(🚄)，了(🕷)解(jiě )不同人群的切(🚍)身需求(🏵)(qiú )，形成“一(yī )揽(🕵)子”的更新方案(àn )。

“双井(🔭)此前(qián )一直是东三(sā(👐)n )环的大堵点，双向(xià(😛)ng )常态拥堵，高(gāo )峰期速(🚻)度一(yī(🍂) )直维持在10公里(🔔)/小时，简直是龟速(sù )。

北(🥏)京—石家庄、北京—(🤫)天津，五年来，京(jīng )津(👂)冀铁路(😜)交通一体(tǐ )化(🚇)骨骼系(🤮)统逐(zhú )步确立(🏟)，三(sān )地不仅形成了一(⏳)小时交通圈，通(tōng )勤(😕)优(😹)惠举措(cuò )的频繁落(🍎)地，让“双(🐳)(shuāng )城”通勤生(shē(🧣)ng )活变成了部分职场(chǎ(🖍)ng )员工的一种生(shēng )活常(💢)态。

不(bú )只是地区微(🥛)循环，城市末端的毛(má(🐽)o )细血管(🚛)也要(yào )通畅。

2013年(🧠)以来，累计(jì )优化线路(🧜)1003条(tiáo )次，夜班线路由2009年(🏚)末的15条增至36条(tiáo )，减(🚭)少重复(🌑)(fù )线路长度3466.7公(🚏)里，解(jiě(🔕) )决573.5公里有路无(🎨)(wú )车问题，方(fāng )便了1493个(🙆)小区居民出(chū )行。