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“经(jīng )济(🎏)形势好(🧒)和(hé )不好是相对的。

3月3日晚(🖌)，十余位(⚪)企业(yè )家代表委员，齐聚由(🎹)经济(jì(❎) )日报主办、《中国企业家》杂(👼)志社和(🎲)(hé )《经济日报(bào )》中国(🐌)经济趋(🐗)势研究(🥔)院共(gòng )同承办的“两(🕛)会沙龙(🤫)”，热议攻(💊)坚2019的(de )底气和信心(xī(💁)n )。

这在一(⛩)定程(ché(🎎)ng )度上确实可(kě )以促(🈸)进消费，并成为汽车(chē )行业新的增(⛅)(zēng )长点。

最初，经销商为提(tí )高销量(📙)，一(yī )度以此为噱头，诱导消费(fèi )者(🌙)。

姚劲波(🐷)(bō )说，与此对应的是，2018年四(sì(📪) )季度以(🌀)来，企业尤其是中小企业招(👥)聘(pìn )意(🏑)愿大幅增(zēng )长，招聘(🎦)的职位(😚)下降、(🤭)求(qiú )职的人数上(shà(💹)ng )升。

他认(🎶)为，马云(❔)的大数(shù )据和李彦(🛐)宏(hóng )的(💵)人工智(😀)能是(shì )一个时代的(🙃)(de )不同方面。

姚劲(🆔)波表示，58平台上有300万(🕑)(wàn )中小企业，他们可能会在(zài )2019年面(📼)对一些(xiē )困难，58会帮助这些企业在(🈚)(zài )招聘(🍰)、推广(guǎng )服务上达到更好(🧔)的效果(👞)。

同时，崔东(dōng )树也认为，随着(👿)汽车市(🧒)场(chǎng )多元化发展(zhǎ(🏐)n )，皮卡仍(🏢)具有发(🎌)展空间，“只有企业(yè(🥃) )真正做(🌜)到节能(😈)减排，推出(chū )有竞争(🔟)力的(de )产(🌨)品，‘皮(🍊)卡(kǎ )进城’才能(né(👼)ng )真正推行。

周鸿(🔂)祎指出，脱离了产业(🤶)(yè )场景去孤立地谈大数据、谈人(🥤)工智能(néng )，有点像空中楼阁。