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此(cǐ )前(☕)在(zà(😍)i )规划编制(zhì )过程(🥣)中，粤港澳三地对(🌕)于(yú )自身的定位(🎿)尤为关注，课(kè )题(⛪)组(zǔ )副组长、中(⛪)国国际经(jīng )济交流中心产(chǎn )业规划部部长王福强向《中国(guó )新闻周刊》介绍，香(🐱)(xiāng )港此前一(yī )直(👪)有(yǒu )较大顾虑，担(🗻)心自己的三(sān )大(⏸)中(zhōng )心和航空枢(💎)纽地位被(bè(📴)i )取代(🕰)，而这(🌓)一(yī )定(🎭)位是(🚴)写在香港基(🈸)本法(🏘)中(zhōng )，不能动(⏬)摇。

而(🤲)珠三角九(jiǔ )市则(🌞)(zé )发展不平(píng )衡(🚃)，处于不同阶段，有(🍧)的(de )在工业化后期(🍥)，有的在创(chuàng )新经(🕳)(jīng )济发展阶(jiē )段，有的在(zài )服务经济阶段(duàn )，形成了一定梯队。

在规(guī )划纲(gāng )要(🛐)中，首要的合作就(🍎)(jiù )是建设国(guó )际(🛋)科(kē )技创新中心(🧣)。

从空间的布(bù )局(💃)来看，如何让(🈲)三个(⛪)都市(🦒)(shì )圈，对(🗂)外对(🐷)标(biā(🚋)o )国际的(🚁)三个(🗻)一流湾区，对(🐋)(duì )内(🎾)形成三个交错的(⬅)城市群(qún )，与(yǔ )港(⏲)澳开展(zhǎn )合作，是(🆕)规划空间布局的(🔖)(de )逻辑所在。

粤港澳(😁)大湾区(qū )的科(kē )创中心则(zé )定位为协同(tóng )创新，重点就(jiù )要利用好港澳的创新资源(yuán )，整(zhěng )合(🔎)国际的产业资源(😞)，因此，除(chú )了地(dì(🐠) )域的协同以外，还(🔄)有创新(xīn )链(👃)条的(🎳)协同。

而在建(🎶)设海(🎷)(hǎi )洋(🦅)强国的(🚼)过程(😩)(chéng )中，大湾区(🍔)应有(🎤)所担当。

一是海洋(🐓)经济，积极推动(dò(😱)ng )路上(shàng )科技下海(😠)(hǎi )，提升海洋经济(🐜)的技术保(bǎo )障能(🏵)力，通过产业的支撑(chēng )，成(chéng )为国家重(chóng )大战略保障(zhàng )实施区。

香港(gǎng )经济增长缺乏持续稳固支(🕘)(zhī )撑，澳门经济结(🌳)构相对单(dān )一、(🙉)发展(zhǎn )资源(yuán )有(✊)限，珠三角九(🏓)市市(🐟)场经(jīng )济体(🕋)制有(🏌)待完(🐴)善。

粤港(✒)澳(à(🌋)o )大湾区作为(🙉)中(zhō(🚸)ng )国改革开放的最(🐽)前端，通(tōng )过粤港(🍦)澳三地携手，借助(🚥)(zhù )集装(zhuāng )箱吞吐(⬜)量(liàng )世界排名第(🐟)三、第六和第(dì )七的三大港口，形成合力(lì )，在(zài )代表中国(guó )参与国际航(háng )运体系改革的(de )过程(🎒)中，发出大湾区的(🥉)声(shēng )音，参与国际(🐧)海事行业规(guī )则(🗺)的制定(dìng )，国(✏)(guó )际(📹)航运体系规(🥁)则的(🍾)制定(🌮)，“我们所(♟)争取(🌓)和对标的，应(🍙)该是(🕗)伦敦，是赫尔辛基(🖲)，是哥本哈根(gēn )，至(🚥)少是新加坡，推动(🌤)国(guó )际海(hǎi )洋国(🎲)际航(háng )运规则体(🕓)系的重塑，由一(yī )个搬运工成为规则的制定(dìng )者。

张燕生表(biǎo )示，粤港澳(ào )大湾区从(cóng )表面(miàn )看(🌕)是由四个中心城(🕛)市和七(qī )个支(zhī(📉) )点城市构成的，其(😠)实(shí )是由三个(gè(🤢) )都市(shì )圈组(🔰)成，而(🌍)三个(⏯)都市圈(🧀)连(liá(🕥)n )接的合作点(🔓)就是(🍜)港澳。