逍遥法外高清

摄影(yǐng )/本报记者 魏(wèi )彤 摄像/本报(bào )记者 刘畅 郭谦

摄影/本报记(〰)者 黄亮 林辉

交(jiāo )通拥堵是“城市病”的(de )典型表现，也是大城市发展中最难以治(zhì )理的突出问(wèn )题。

三环(🔺)公(gōng )交专用道的(de )施划对双井(jǐng )路段的公交通行条件影响十(shí )分明显。

到(dào )达北京南站(zhà(🍥)n )后，再乘坐(🛅)(zuò )地铁4号线，35分钟到中关村，姬春明最晚(wǎn )8点40分就能赶(gǎn )到单位，全(quán )程用(yòng )时1小时(shí )40分，比一些同城(🐱)居住的同事还要早一些(xiē )。

电子停车(chē )收费、定制(zhì )公交的推出(chū )，让新科技像新开发的“良(liáng )药”，使(🎍)城(chéng )市交通运行(háng )更加高效。

2016年，16号线北(běi )段(北安河站-西苑站)开通。

提(tí )起2017年以前胡(hú )同停(🌖)车的“九九(🦂)八十一(yī )难”，家住(zhù )东城区东四块玉南街31号院的(de )夏启玲一脸(liǎn )的无奈。

城(chéng )际铁(tiě )路是交(jiāo )通的大(🔢)骨架，它们的生长拉伸了城市的(de )触角。