高达 重力战线

一旦合(📆)作，就会(😭)(huì )发挥强强联合(🎏)的综合优势(🌙)(shì )。

一(yī(🏇) )是海洋经济，积极推(tuī )动路上(🚔)科(kē )技(🛬)下海，提升海(hǎi )洋经(jīng )济的技术保障(🌑)能力，通过产业(yè )的支撑，成为国家重(⬜)(chóng )大战略保障实施区。

而在建设(shè )海(🏾)洋强国(📬)的过程中，大(🎲)湾(wān )区应有所担(🔅)当。

从空(🦗)间的(de )布局来(♒)看，如何让三(sān )个(🐨)都(dōu )市(💯)圈，对外对标(🍅)国际(🍹)(jì )的三(sān )个(🦒)一流湾(🚟)区，对内形(xíng )成三(🐣)个交错的城(🌅)市群，与(👏)(yǔ )港澳(ào )开展合(♎)作，是规划空(🐿)(kōng )间布(🤐)局的(de )逻辑所在。

上海(hǎi )的科(kē )创中心(🙉)则更加重视国(guó )际影响力(lì )，发挥上(🚲)海的影响力(lì )，整合国际国内的创(chuà(🔐)ng )新资源(🀄)，提升科创能(⏬)力。

在粤(yuè )港澳(à(⛸)o )大湾区(💰)发展战略研(🏺)究课题(tí )组副组(🥈)长王福(⏬)强看来(lái )，规(⛹)(guī )划纲要是一个(📚)跨越制(♍)(zhì )度的(de )规划，是首(👑)次由国家(jiā(🔄) )规范性(🌁)文件进行两种制(👒)度(dù )的规(guī(💯) )划，也是(🔒)首次将港澳(ào )放进规划(huá )之中。

张燕(📰)生习惯于(yú )从三个指标评估一个(gè(✈) )地区的创(chuàng )新力，一是看创新的(de )投入(😯)，即研发强度，也就是(㊗)全(quán )社会研究与(😵)试验经(⛱)费(fèi )支出(chū(🍐) )占GDP的比例；二是(🤵)看产出(🦑)，也就是创新(🔖)投入所带(dài )来的(💫)(de )发明专(🛰)利申请的增长(zhǎ(👫)ng )和授(shòu )权的(🎓)增长；(😸)三是看影(yǐng )响，看(🛰)全员劳动生(💈)产率的(🛣)(de )增长(zhǎng )，看全要素生产力的(de )增长，以(yǐ(🌏) )及科技进步贡献率的(de )增长。

在粤港澳(🥔)大湾(wān )区发展战(zhàn )略研究课题组副(🍲)组长(zhǎng )王福强看来(😒)，规划纲(gāng )要是一(👚)个(gè )跨(📴)越制度的规(🥦)划，是(shì )首次(cì )由(😨)国家规(🥡)范性文件进(🕒)行两(liǎng )种制度的(🎖)规划，也(🌳)是(shì )首次(cì )将港(🤓)澳放进规划(😦)之中(zhō(🌚)ng )。

粤(yuè )港澳大湾区(🔼)作为中国(guó(🙏) )改革开(🚯)放的最前端，通过(guò )粤港(gǎng )澳三地携(👽)手，借助集(jí )装箱吞吐(tǔ )量世界排名(➿)第三、第(dì )六和第七的三大港口(kǒ(🌋)u )，形成合(hé )力，在代表(🍯)中国参与(yǔ )国际(😉)(jì )航运(🎙)体系改革的(🍟)(de )过程中，发出大湾(📮)区的声(😱)音，参与(yǔ )国(🌩)际海事行业规则(🏝)的制定(🚓)(dìng )，国际航运体系(👧)规则(zé )的制(🤯)(zhì )定，“我(📍)们所争取和(hé )对(🐺)标(biāo )的，应该(🚅)是伦敦(🌹)，是(shì )赫尔辛基，是哥本哈根，至少(shǎo )是(🥔)新加坡，推动国际(jì )海洋国际(jì )航运(😒)规则体系的重塑(sù )，由一个搬运工成(🧥)为(wéi )规则的制(zhì )定(🔂)者。

而这次是将港(🛒)(gǎng )澳统(😃)(tǒng )一放在规(🤜)划方案(àn )的规划(📂)范(fàn )围(👄)内，体现了中(🔹)央深(shēn )入推(tuī )动(📍)港澳融(🏫)合发展大局的导(📱)(dǎo )向。