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更进(jìn )一(yī )步的改革(🖐)：所见(✒)即(jí )所(suǒ )得

沈(🚎)阳局集(🤥)团公司(sī )在部分列车(🛏)配备“无(wú )线呼叫器”，为(🦄)行动(dò(💵)ng )不便的重点旅客提(tí(🛵) )供(gòng )“随叫随到”的服(fú(🌈) )务；北(📳)京局集团公司(sī )各大(👁)车站为重点旅客(kè )提(🗳)供电话、微博预(yù )约(🥫)(yuē )服务(🈹)，使进出站更(✡)(gèng )加(jiā )方(👌)便快捷；郑州局(jú )集(🏒)团公司(🐤)各车站启动(dòng )大客流(😼)运输服务方案(àn )，优化(🔴)售票组(👪)织，增(zēng )加进出(🏁)站通道(🚳)和实(shí )名(míng )制验证岗(🏨)位人员，最大限度为旅(♓)客提供(⬆)(gòng )便利；太原局集团(😜)公(gōng )司太原南站启动(❗)“铁(tiě )公(📝)机”应急机制，在协同城(⛹)市公共交通(tōng )部门确(🙍)保到达旅客安(ān )全及(🛬)时疏散(🌛)的同时，积极(🛵)挖潜扩能(🐚)，采(cǎi )取(qǔ )增加列车编(♌)组，增(zē(🎿)ng )开周末高峰列车等措(😥)(cuò )施，共计增加运能1.3万(🥅)(wàn )余(yú(⏮) )个。

最终，实用(yò(🍠)ng )面(miàn )积(🛅)的概念被定义为(wéi )“由(🐺)墙壁围绕单位的(de )楼面(🔦)面积，包(🎄)括露台(tái )及工作平台(🏙)”，这一(yī )释(🥎)义得到了特(🌟)区政(zhè(📴)ng )府(fǔ )的采纳。

而根据2000年(😦)(nián )8月1日实施的《房产测(🐤)(cè )量规范》GB/T 17986.1-2000(以下简称《测(🏨)量规范(🏺)》)国家标准(zhǔn )规定：

房(🛫)屋套内建(jiàn )筑(zhù )面积(🆔)由房屋(🐟)套内使(shǐ )用面积，套内(⏲)墙体面(miàn )积，套内阳台(🌏)建筑面(😔)(miàn )积三部分组(💪)成。

而(é(🃏)r )建(jiàn )筑面积则是套内(🚂)建(jiàn )筑(zhù )面积再加上(🎐)公摊的(👛)(de )面积。

“台湾的水果(guǒ )在(🧦)南部居多，过去从(cóng )厦(🙅)门运进(🍔)来需要20多(duō )个(gè )小时(😸)，现在开通高(gāo )雄到平(⏳)潭的直达航线(xiàn )，缩短(🈁)运输距(🕐)离，降(jiàng )低运输成本。

其(❤)中规(guī )定，商品房建筑(😦)面(miàn )积(🏛)(jī )由套内建筑面积和(🎵)(hé )分摊的共有建筑面(🤛)积(jī )组(🎪)成，套内建筑面积(jī )部(🍳)分为独立产权，分(fèn )摊(😚)的共有建筑面积(jī )部(⏫)(bù )分为(🐅)共有产权，买(mǎi )受人按(👋)照法律、法规(guī )的规(🤺)定对其(💯)享有权利(lì )，承担责任(🎨)。