未来都市no.6第二季

今年(📯)1月22日，姬(🎒)春明和(🌕)这(zhè )张小卡片相(🕍)处了近(🤯)20个月，每(🎉)天往返200公里上下(🔸)班，京(jīng )津车(chē(🍽) )轮上的“双城”生(shē(🕢)ng )活(huó )让他(tā )有(🏍)很多话想说。

青(qī(🤺)ng )砖(zhuān ) 、门(mén )墩(🚜)，绿瓦，

2015年12月，昌平线(xiàn )二期(北邵洼(🕯)站-昌平(píng )西山口(kǒu )站)，14号线东段(🏿)(北京(jī(🏖)ng )南站-金(jīn )台路站)开通。

“轨(🎺)道上的(🦅)(de )京津冀”骨架初步形成

交(🎷)(jiāo )通拥(🚏)堵是“城市病”的典(diǎn )型表(👣)现，也是(😴)大城市发展(zhǎn )中最难以(🆚)治理的(🏛)突出问(📫)题(tí )。

建成后，北京(🍧)到张家(🛌)口(kǒu )的(🕢)时间将缩短到1小(🤝)时以(yǐ )内(nèi )。

城(🛣)(chéng )际铁路是交通(🎓)的大(dà )骨(gǔ )架(🕺)，它们的生长拉伸了(le )城市的(de )触角(🥘)。

五年来，为(wéi )有效缓(huǎn )解“大城市(🎑)病”，北京城(chéng )市交通以问题为导(〰)(dǎo )向，通(🦒)(tōng )过一台台精准的“中小(🍼)手(shǒu )术(🌜)”治理地区拥堵，因地(dì )制(🕷)宜打通(👹)城市交通微循环(huán )。