类人猿行动

在他看来，大湾(wā(👯)n )区(⛴)的(🤟)基色是蓝(lán )色，21世纪海(🌮)上(shàng )丝绸之路的基(jī(🧟) )色也是蓝色，中国必须(🍟)实现从一个陆权国家(💑)走(💽)向海权国家(jiā )的转变(❌)。

同(😘)时(shí )，在指导思想(xiǎng )或(🌃)推动理念上(shàng )，过去多(❔)是单(dān )一行政区的规(🥚)划(🏳)，更多强调发展，而此次(🕎)规(🌒)(guī )划是跨区域跨(kuà )制(🎠)度的规划，更加强调合(🧀)作(zuò )。

因此，“无论从粤港(🚈)澳大湾区的四个中心(🍶)(xī(🙍)n )城(🍟)市来看，还(hái )是七个节(🏹)点城(chéng )市，彼此存在(zà(📰)i )较大差异。

”王福强说，也(🚩)正因为如此，在规划纲(👛)要(💕)中，只对四个中心(xīn )城(🏰)市(⛔)予以定位(wèi )，对于其他(🌕)各(gè )节点城市，只(zhī )是(🧞)从总体上指出了一个(🤗)方向，并没有强制要(yào )求(😗)珠(😚)江东岸一(yī )定是以电(👦)子信(xìn )息产业为主，珠(🍄)江西岸一定是先进装(💟)备制造业为主，“规(guī )划(👰)纲(🏡)要(🍡)”中作(zuò )出这样的安(🐘)排(🈸)(pái )也是考虑与广(guǎng )东(🛍)省现有的产(chǎn )业规划(💙)进行衔接。

对标借鉴香(💧)港(🌯)，更多的是(shì )联合香港(♏)的(👤)优(yōu )势一块向外走(zǒ(🆗)u )，作为“一带(dài )一路”的重(💅)要(yào )支撑。

“香港在法律(🍛)、知识产权保护、国际(🧜)(jì(🙎) )金融方面的优(yōu )势有(🈁)目共睹，但目前香港大(😚)(dà )部分的科研主要集(🧥)中于各大专院校，而中(🙆)游(🚖)(yóu )的技术转移及(jí )下(😖)游(🏮)的工业创(chuàng )新仍比较(🍊)缓慢(màn )，政府除了要(yà(🌔)o )在中下游加大资源投(💜)放(💇)，也需要更加积极与(yǔ(🎬) )工(⬜)商界对接，形成一个完(🎗)整(zhěng )的科创生态链(lià(🌕)n )。

一旦合作，就会发挥强(🤑)强联合的综合优势。

粤港(⤵)澳(🤸)大湾(wān )区作为中国改(🃏)(gǎi )革开放的最前(qián )端(🍀)，通过粤港(gǎng )澳三地携(🏷)手，借助集装箱吞吐量(🌃)世(👤)界排名第(dì )三、第六(🌗)和(🥨)第(dì )七的三大港口(kǒ(😾)u )，形成合力，在代表中国(📗)参(cān )与国际航运体系(💛)改(♋)革的过程中，发出大湾(🌴)区(🖤)(qū )的声音，参与(yǔ )国际(🧀)海事行业(yè )规则的制(🕖)定，国际航运体系规则(🤖)的制定，“我们所争取和对(🚴)标(🏘)的，应该(gāi )是伦敦，是赫(🆚)(hè )尔辛基，是哥(gē )本哈(🚰)根，至少(shǎo )是新加坡，推(🍫)动国际海洋国际航运(😂)规(📫)则体系(xì )的重塑，由一(🕴)(yī(🐓) )个搬运工成为(wéi )规则(🤬)的制定者(zhě )。

在他看来(🆑)，大湾区的基色是蓝色(🏦)，21世(🛴)纪海上丝绸之路的(de )基(📜)色(🤢)也是蓝色(sè )，中国必须(🎂)实(shí )现从一个陆权(quá(😯)n )国家走向海权国家的(🍪)转变。