来自宁静的明日

北京—石(🚊)(shí(🙇) )家庄、北京—天津，五年来(📜)，京津冀铁(tiě )路交通一体化骨(🚦)骼系(🔴)(xì )统逐步确(què )立，三地不仅(👌)形(😑)成(chéng )了(le )一小时交通圈，通(tō(👒)ng )勤(🤺)优惠举(jǔ )措的频繁落地，让(🔐)“双城(🛏)”通勤生活变(biàn )成了部分职(🚚)场(😜)员工的(de )一种生活(huó )常态。

地(💢)铁(🈯)、公交(jiāo )密集织网，年年都(🌰)有(yǒu )地铁新线(xiàn )开通，绿色交(😀)通供(🤗)(gòng )给(gěi )能力的不断提升，大(🔆)大(🥃)缩短(duǎn )了市民出行的时间(🍞)。

这可比我以前在北(běi )京租房(💫)子，动(😤)辄一个(gè )月四五千(qiān )的房(💻)租(🌙)划算多了。

交(jiāo )通疏堵后，北(🛹)京(📼)那(nà )“凸”字(zì )形的城廓和1000多(🌫)条街(⚓)巷(xiàng )的格局又如何在保(bǎ(🐌)o )护(🤽)中发展，在发展中(zhōng )保护呢(🖍)？(🙅)请看下一回详解。

提起2017年以(🥇)前胡同停车(chē )的“九九(jiǔ )八十(💣)一难(🌉)”，家住(zhù )东(dōng )城区东四块玉(🤔)南(🏙)街(jiē )31号院的夏(xià )启玲一脸(👓)的(💛)无奈。

大(dà )杂院内的居民可(⛔)以(yǐ(📢) )根据自己的意愿开展(zhǎn )“申(🙈)请(🙌)式(shì )”腾退，腾出来的(de )空(kōng )间(🏏)再(🏦)进行重新设计(jì )，住进新(xī(👝)n )人，引(🏛)入新文化、新(xīn )业态。

2017年5月(🌃)1日(🔍)，姬(jī )春明因为买到了“京(jī(🔈)ng )津(♋)城际同(tóng )城优惠卡”发售首(🔼)(shǒu )日的第一张卡而登上(shàng )了(💹)北京(📦)各(gè )大报纸的版面。

京(jīng )津(🔭)(jī(⏮)n )冀公路网基本搭建(jiàn )完成(🌒)

到(🍮)达(dá )北京南站后，再乘坐(zuò(🍪) )地铁(😄)4号线，35分钟到(dào )中关村，姬春(📧)明(🐴)最晚(wǎn )8点40分就能(néng )赶到单(👑)位(⬆)，全程用(yòng )时1小时40分，比一些(🈸)同(tó(🐙)ng )城居住的(de )同事还要早一些(🥧)。

青(🌯)(qīng )砖 、门墩，绿瓦，