香坂朝海

一旦合作，就(🃏)会发挥强(qiá(🍔)ng )强联合(hé )的(📀)综合(hé )优势(🥄)。

因此，“无论从(🚼)粤港澳大湾(🧗)区的四个中(🌤)心(xīn )城市来(⚡)(lái )看，还(hái )是(🔔)七个节点城(😱)市，彼此存在(✂)较大差异。

香(🍪)(xiāng )港是国(guó(🦊) )际化的(de )，是低(💳)税率的，商品(💦)供给是有限(xià(🐞)n )的，如果(guǒ )取(🍫)消海(hǎi )关，势(shì )必造成走私泛滥。

然而，目前香港的资质(zhì )、标准(🈵)(zhǔn )、规则(zé )等(❕)都是(shì )按照(🔳)英美体系，也(💉)正因为如此(😻)，张(zhāng )燕生认(🌯)(rèn )为，香(xiāng )港(🆓)的优(yōu )势是(🎦)国际化，因此(🍻)应该更多地(🙂)向外走，进(jì(⤵)n )一步开(kāi )放(🏵)，而(ér )非更多(🍛)地向内地开(💢)放。

造成这种(🔳)现象的原(yuá(🧒)n )因，主(zhǔ )要是(🎞)因(yīn )为港珠(🍓)澳大桥横跨三(🏬)地，涉及三(sā(🛴)n )个海关，三种制(zhì )度，尤(yóu )其是港澳与内地车辆通行规则不一致(🚚)。

造(zào )成这种(zhǒ(⚡)ng )现象的(de )原因(🔢)，主要是因为(🐧)港珠澳大桥(🌯)横跨三地，涉(🗓)及三(sān )个海(👨)关(guān )，三种(zhǒ(✝)ng )制度，尤其是(🔝)港澳与内地(📁)车辆通行规(💟)则不(bú )一致(🚠)。

粤港澳(ào )大(❕)湾区作(zuò )为(🤷)中国改革开(📙)放的最前端(🍰)，通过(guò )粤港(🥏)澳(ào )三地携(xié )手，借助集装(🚏)箱吞吐量世(🔴)界排名(míng )第三、第(dì )六和第(dì )七的三(sān )大港口，形成合力，在代表中国参与国(🥨)际(jì )航运体(🏈)(tǐ )系改革(gé(🐻) )的过程(chéng )中(🛺)，发出大湾区(💻)的声音，参与(🍮)国际(jì )海事(📆)行(háng )业规则(😫)(zé )的制定(dì(🎡)ng )，国际航运体(✅)系规则的制(🏀)定，“我们所争(🕖)(zhēng )取和对(duì(💄) )标的，应该是(💞)伦(lún )敦，是赫(⚾)尔辛基，是哥(🚮)本哈根，至少是(shì )新加坡(pō(🏀) )，推动国际海洋国际航运规则体(tǐ )系的重塑(sù )，由一(yī )个搬运(yùn )工成为规则的制定者。

在王(🍇)福强看来，创(⏸)(chuàng )新不光(guā(🥢)ng )是传统(tǒng )理(🚌)解层(céng )面的(📄)科技创新，更(🧚)重要的是制(😌)度创(chuàng )新。

粤(👷)(yuè )港澳大(dà(🌇) )湾区的(de )科创(🛩)中心则定位(🏺)为协同创新(👍)，重点就要利(🏿)(lì )用好港(gǎ(🎐)ng )澳的创(chuàng )新(🥖)资源，整合国(🎭)际的产业资源，因此，除(chú )了(🚑)地域(yù )的协同(tóng )以外，还有创新链条的协同。

2016年(nián )的时候，香港的(🏝)(de )研发投(tóu )入只有155亿人民币(😿)。