老电影南征北战

图片制(🌖)作/沙楠

北京—石家庄(😼)、北京—天津，五年来(🍃)，京津冀(jì )铁路交(jiā(🥩)o )通(❣)一体(tǐ )化骨骼(gé )系(🏤)统逐(zhú )步确立，三地不(🎎)仅形成了一小(xiǎo )时交(🗯)通圈，通勤优惠举措的(🔘)频繁落(luò )地，让(ràng )“双(🏺)城(🚨)(chéng )”通勤(qín )生活变(bià(👟)n )成了部分职场员工的(🐆)一种生活(huó )常态。

一个(🐬)驾驶员眼中的“双井(💆)疏(🛍)(shū )堵策”

五年来(lái )，为(🛴)有(yǒu )效缓解(jiě )“大城(ché(🔳)ng )市病”，北京城市交通以(👋)问题为导向，通过一台(😾)台精准的(de )“中小(xiǎo )手(😸)术(📐)”治理地(dì )区拥堵(dǔ(⏰) )，因地(dì )制宜打通城市(🏹)交通微循环。

电子停车(🛀)收费、定制公交的推(✴)出，让(ràng )新科技(jì )像(🐤)新(💢)开(kāi )发的“良药”，使城(🎤)市交通运行更加高效(🎿)。

今年1月1日开始，北京市(🎚)在东城区、西城区(qū(🍺) )、通州(zhōu )区试点(diǎ(😵)n )推(🉑)行道(dào )路路侧(cè )停(💎)车电子收费，并对道路(🎿)周边认证居民停车实(📌)行价格优惠(huì )。

青砖(💚)(zhuā(🤥)n ) 、门墩(dūn )，绿瓦(wǎ )，

2017年(🌛)12月(yuè )，S1线开(kāi )通。