酒窝夫妇120303

极点带动(🌪)，轴带(dài )支撑

粤(yuè )港澳大(dà(🐗) )湾区作为中国改(📖)革开放的(⬜)最前端(duān )，通过(guò(🛒) )粤港澳(ào )三地携(🍘)手，借助集(🕹)装箱吞吐量世(⚓)(shì(🍶) )界排名(míng )第三、第六和第(⏺)七的三大港口，形(🍔)成合(hé )力(🥘)，在(zài )代表中(zhōng )国(🍝)参与(yǔ )国际航运体系改革(👙)的过程中，发(fā )出(💭)大湾(wān )区(📀)的声(shēng )音，参与国(🌤)际海事行业规则(🧙)的制(zhì )定(🎉)，国(guó )际航运(yùn )体(🏓)系规则的制定，“我们所争取(🍸)(qǔ )和对标(biāo )的，应(😽)(yīng )该是伦(🐛)敦，是赫尔辛基，是(👾)哥本(běn )哈根，至少(😔)是(shì )新加(🏘)坡，推动国际海(🗡)洋(🐒)国际航运(yùn )规则体(tǐ )系的(🗻)重(chóng )塑，由一个搬(😩)运工成为(🚯)规则的制(zhì )定者(🈸)。

而江门(mén )、肇庆(qìng )、佛山(🏔)几个城市则为自(♏)己是否是(🦇)(shì )辐射粤(yuè )西的(🏗)门(mén )户城市而争(〰)辩。

王福强(🀄)认为，以(yǐ )行政为(💐)(wéi )主导的(de )经济发展模式，客(🤩)观造成了内地(dì(🎇) )区域分(fè(😚)n )割，无(wú )法形成统(🌀)一市场，不但是内(🍖)地与(yǔ )港(🧗)澳的(de )要素流(liú(⏫) )动(⬅)存在障碍，珠三角九市之间(🐗)也(yě )存在要(yào )素(🏞)流动(dòng )的(🏔)障碍。

协同合作是(👮)规划的核心(xīn )

二是对(duì )外(🤑)开放(fàng )要实现一(🖨)个重大转变，从商品和要素(🏿)自(zì )由流动(dòng )性(🥐)开放(fàng )，向(🌔)规则等制度性开(🥌)放。

一旦合(hé )作，就(jiù )会发挥(🐐)(huī )强强联合的综(🎃)合优势。

“因(🔣)此，在定位(wèi )的时(🆕)候(hòu )，要考虑各城(🥩)市的现实(🃏)性、前瞻(zhān )性(🥜)和(🔕)继(jì )承性。

上海的科创中心(🥌)则更加重视国际(🐻)(jì )影响力(💋)(lì )，发挥(huī )上海的(📕)影响力，整合国际国内的(de )创(👁)新资(zī )源，提(tí )升(🗄)科创能力。

张燕生表示，粤港(🤠)澳大湾(wān )区从表(🙂)(biǎo )面看是(🥡)(shì )由四个中心城(👁)市和七个支点城市(shì )构成(🗾)的(de )，其实(shí )是由三(🎺)个都市圈(👒)组成，而三个都(dō(🏅)u )市圈连(lián )接的合(🕚)(hé )作点就(👤)是港澳。