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在四惠(💪)上班(bā(🛍)n )的温霄(📘)关上电脑，抓(zhuā )起挎包，匆(cōng )匆走出办公(gōng )室，直奔北京西站。

在历史文脉(mò )丰厚的核心(xī(🐮)n )区， “共生(😠)院”正在(👀)(zài )为老(🦏)城保护(🏫)(hù )打开(⛲)一种新(🏳)(xīn )思路(📞)。

在历史(🐅)文脉丰(fēng )厚的核心区(qū )， “共生院”正在为(wéi )老城保护打(dǎ )开一种新思(sī )路。

2017年12月，S1线开通。

京(📽)沈高铁(🐇)、京张(📌)高铁、(🍲)京雄城(🖇)际等一(🏒)批高速(📦)(sù )铁路(🌱)陆续开(🎆)(kāi )建，“轨(🤞)道上的京津(jīn )冀”一小时(shí )交通圈基本(běn )形成。

交通疏堵后，北京那“凸(tū )”字形的城(chéng )廓和(🏩)1000多条街(🖤)巷的格(📧)局(jú )又(🌅)如何在(🐐)保(bǎo )护(🎆)中发展(🍑)，在发展(🏷)中保护(😗)呢？请(qǐng )看下一回详(xiáng )解。

这些措施基本上(shàng )解决了车辆(liàng )相互交织，尤其是公交车和(⏭)社会(huì(🍻) )车辆相(㊗)互影(yǐ(🕓)ng )响带来(📓)的交(jiā(🤓)o )通拥堵(🕠)。

北京—(〽)石家(jiā(🕌) )庄、北京—天津，五年来，京津(jīn )冀铁路交通(tōng )一体化骨骼(gé )系统逐步确立，三地(dì )不仅形成了(🗻)(le )一小时(🆑)交通(tō(🏻)ng )圈，通勤(🌮)优惠举(🔛)措的(de )频(🌍)繁落地(🎴)，让“双城(🔔)”通勤生(📈)活变成了部分(fèn )职场员工的(de )一种生活常态。

晚高(gāo )峰阶段，社(shè )会车辆十几(jǐ )分钟就能(🍘)通过该(📟)路段(duà(🐱)n )，比之前(🐵)节(jiē )省(🦏)至少半(📉)小(xiǎo )时(⏩)。

1月21日，东(🏘)城区体(👄)(tǐ )育馆路街道(dào )按照居民优先办理路(lù )侧白实线居(jū )住停车优惠(huì )的原则，向符合“五(🍯)(wǔ )证合(🥃)一”的(de )109人(🍑)提供车(🧀)位(wèi )，并(🔂)给予优(😽)惠价格(🗨)。