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为了(le )满(🐰)足更(🕹)多(🐪)旅客的需求，特别开通了穿(chuān )梭巴士和(🐙)跨(🕒)(kuà )境直通巴士两种客车交(jiāo )通方式，此(🧟)(cǐ(🛁) )外(⛪)，还有少数具备两地(dì )牌照的商务出(🌖)(chū(👗) )租(🚇)车(💬)。

王福(fú )强认为，产业的定位不(bú )宜通过(😞)规(🖍)划(huá )纲要的方式予以明确，而应让各地(🧝)(dì(😆) )根(💵)据自己的现实基础，技术条件，结(jié )合(😾)自(🕎)身(🕕)的谋(móu )划，市场主体的参与度(dù )，以及(🍎)国内(🥁)(nè(😐)i )外的外部环境，形成自(zì )身定位。

而从(có(🆔)ng )金(⛔)融角度，目前香港的金融更多的(de )是财富(🛢)管(🤟)理(⏹)(lǐ )，为最高端最高增值的(de )一小部分人(🕰)服(fú(🕚) )务(🥌)，从“规(guī )划纲要”角度，希望香(xiāng )港的金融(🌷)今(📻)(jīn )后能够转向更多为实体(tǐ )经济服务(🎌)，为(❎)(wé(🤴)i )科技创新服务，为绿(lǜ )色发展服务，为(🚱)普(🆑)惠(👡)金融(róng )服务。

对标借鉴香港，更多的是联(liá(🥅)n )合(🕧)香港的优势一块向外(wài )走，作为“一(yī )带(🐶)一(🍁)路”的(de )重要支撑。

王福强表示(shì )，粤港澳大(📎)(dà(🍫) )湾(✅)区具备做好这件事情(qíng )的物理本体(📸)，只是(🙉)缺(👶)少协(xié )同和向航(háng )运价值链高端(duān )演(🎰)化(💧)的规划(huá )设计，而在这次规划纲(gāng )要中(🗓)，对(🌾)海(😖)(hǎi )洋(yáng )经济的着墨，使得这(zhè )种合作(♓)协(🎣)同(📨)成(chéng )为可能。

在(zài )张燕生看来，内地和港(gǎ(📎)ng )澳(👉)发展的不(bú )平衡，造成了三道“关(guān )”的存(😱)在(💘)。

而(ér )江门、肇庆(qìng )、佛山几个城市则(Ⓜ)为(💀)自(🍤)(zì )己是否是辐(fú )射粤西的门户城市(🔢)而争(👪)(zhē(🚀)ng )辩。

在规划纲(gāng )要中，首要(yào )的合作就(jiù(🔌) )是(🈵)建设国际科(kē )技创新中心(xīn )。

在合作发(🖤)展(🤙)的(🥕)主题之(zhī )下，创新发(fā )展(zhǎn )是粤港澳(🏻)大(🚂)湾(🚧)区的主(zhǔ )线。

同时，在(zài )指导思想或(huò )推动(💣)理(🍩)念上，过去多是(shì )单一行政区(qū )的规划(🌶)，更(🤱)多强调发展(zhǎn )，而此次规划(huá )是跨区域(🌽)跨(🎵)(kuà(🗻) )制度的规划，更加强调(diào )合作。