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交(jiāo )通拥堵是“城市病”的典(diǎn )型表现(xiàn )，也是大城市发展(zhǎn )中(🔂)最(🚛)难(🅱)(ná(🎵)n )以治理的突出问题。

本版(bǎn )文/本报(bào )记者 蒋若静 李天际

北京—石家(🥙)庄(🦑)(zhuā(❕)ng )、(👁)北京—天津，五年来，京津冀(jì )铁路交通一体化骨骼系统(tǒng )逐步确(🚺)(què(🙄) )立(📔)，三(🧚)地(🚶)不仅形成了一小(xiǎo )时交通(tōng )圈，通勤优惠举措的频繁(fán )落地，让“双(🎬)城(🏣)”通(🍋)勤(🗺)生(🎺)活变成(chéng )了部分(fèn )职场员工的一种生活常态(tài )。

1月18日(rì )，星期五，晚(🚄)上(🤽)6点(🍂)(diǎ(🤶)n )。

2015年(🍑)12月(yuè )28日，天(tiān )津西至保定东铁路(lù )(简称津(jīn )保铁路)正式开通，成为(🗝)京(➰)(jī(🥙)ng )津(🔖)冀三(sān )地轨道交通实现“金三角(jiǎo )”新格(gé )局的关键一笔。

如今，夏(xià(🔕) )启(🍤)玲(🌖)回(🛢)(huí(🔝) )家停车再也不是一块心病(bìng )，社区(qū )闲置空地被利用了起来，变身(🐡)居(🧝)(jū(☕) )民(🏣)停(🍿)车场，认证居民还可(kě )以享受(shòu )停车优惠价格。

1小时07分的(de )京石高(gā(🗒)o )铁(🍋)飞(🧓)驰(👙)，晚(🧦)上8点半(bàn )，她已(yǐ )经置身(shēn )于300公里外的石家庄(zhuāng )市，推(tuī )开家门，女(🐹)儿(🈵)和(👶)她(🃏)抱了个(gè )满怀。

2018年12月，8号线三期(珠市口站(zhàn )-五福堂(táng )站)、8号线四期(五(👶)福(😺)堂(🔙)站(🐖)-瀛(yíng )海站)、6号线西延(海淀五路居站-金(jīn )安桥站(zhàn ))开通。

今年北京(🤾)将(📱)加(🚜)强(😱)与(✡)(yǔ )雄安新(xīn )区的交通对接，推动雄安(ān )新区与(yǔ )北京交通路网高(⏲)效(🏭)顺(🔚)畅(🈲)衔(😯)(xián )接。