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“因此(cǐ )，在定位的(💎)时候，要考虑(lǜ )各(🎲)城市的现(xiàn )实性(🕛)、(🉑)前瞻性和继承性。

粤(🐊)港澳大湾(wān )区作(📰)为中国改革开放(🥅)的(📊)最(📲)(zuì )前端，通过(guò )粤(🐪)港澳三地携手，借(👇)助集(jí )装箱吞吐量(🎖)(liàng )世界排名第三、(📠)第六和第(dì )七的(🧞)三大港(gǎng )口，形成合(👵)力(lì )，在代表中(zhōng )国(✈)参与国际航运体系(🕡)改革(gé )的过程中(⚓)，发出大湾区的声音(🕓)，参与(yǔ )国际海事行(👍)(háng )业规则的制定(🐀)，国际航运(yùn )体系(♍)规(💋)则的(de )制定，“我们所争(✌)取和对(duì )标的，应(👵)该(gāi )是伦敦，是赫(⚾)尔(📊)辛(🔃)基，是(shì )哥本哈根(🛋)，至少是新加坡，推(🌎)动国际(jì )海洋国际(✔)航(háng )运规则体系的(🤽)重塑，由一(yī )个搬(😊)运工成(chéng )为规则的(🗜)制定(dìng )者。

“在一(yī )种(🦇)此长彼消的发展过(🎮)程中(zhōng )，由市场主(🕦)(zhǔ )导自动形成。

而在(😄)建设海(hǎi )洋强国的(🦇)过(guò )程中，大湾区(🌱)应有所担当(dāng )。

王(➖)福(🕞)强认(rèn )为，产业的定(📳)位不宜通过(guò )规(📽)划纲要的(de )方式予(📐)以(💰)明(👷)确，而应让各(gè )地(💚)根据自己(jǐ )的现(📻)实基础，技术条件，结(🛷)合自身的(de )谋划，市场(🍾)主体的参与度(dù(🌔) )，以及国内(nèi )外的外(❇)部环境(jìng )，形成自身(🚍)(shēn )定位。

对此，香港科(🧡)技大(dà )学校长史(🛩)维(wéi )深有感触，他向(🉑)《中国新(xīn )闻周刊》介(🍭)(jiè )绍，香港受限于(🌃)地域、历(lì )史等(🚴)因(🐖)素，经济形态比较单(🔰)一，大湾(wān )区的建(🌂)设可(kě )以让香港(🔃)的(🌸)创(🤴)新创业在更(gèng )丰(🏇)富健康的(de )形态下(🙌)发展，有助于科技(jì(🐹) )初创企业的(de )成长。

粤(🛣)港澳大湾区的科(⭐)(kē )创中心则定(dìng )位(📢)为协同创新(xīn )，重点(🆔)就要(yào )利用好港澳的创新资源，整合(🏍)国际的(de )产业资源，因(🎁)此，除了地(dì )域的协(⛄)同以(yǐ )外，还有创(🐳)新链条的协同(tóng )。

此(🦑)外，从(cóng )产业来看，香(🆙)港现代服务(wù )业(🤢)虽发达，但制造业(👧)空(🎨)心(📢)化，澳门则(zé )是产(㊗)业结构(gòu )单一，随(✌)着周边其他国家(🍨)(jiā(🚈) )博彩业的逐(zhú )渐放(🕵)开，势必会遭到巨(🛅)大(dà )冲击。

同时(shí )，在(⭕)指导思想或推动理(🎫)念(niàn )上，过去多是单一行政区(qū )的规(💢)划，更(gèng )多强调发展(🔵)，而此次规划(huá )是跨(🎖)区域跨(kuà )制度的(🧀)规划，更加强调合(hé(🥈) )作。