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从物流和运输角度，广州和(hé )深(😖)圳的集(🤪)装箱吞(🚶)吐量都远超(🔬)香港，主要(yào )原因是(shì )香港的航(🔔)运太过(👵)昂贵，因(🏿)此，从规划而(🎅)(ér )言，希(xī )望香港(gǎng )在航运方面更多转(🕺)向租赁(🧀)、注册、融(⏮)资(zī )、(😶)保险(xiǎn )、仲裁，即转向跟航运相(🚅)关的现(🕣)代服务(wù )业。

而(ér )这(📋)次是将港澳统一放在规划方案(👅)的规划(🏝)(huá )范围(🥢)内(nèi )，体现了(💞)中央深入推动港澳融合发展大(🚑)(dà )局的(📧)导(dǎo )向(💉)。

按照“规划纲(🛏)要”，粤港澳大湾区(qū )包括香(xiāng )港(📺)特别行(🚬)政区、(🧥)澳门特别行(🤟)政区和广东(dōng )省广州(zhōu )市、深(shēn )圳市(🙀)、珠海(🍋)市、佛山市(🏄)、惠州(🔸)市、东莞(wǎn )市、中(zhōng )山市、江(👙)门市、(👅)肇庆市(简称“珠三角(🙊)九(jiǔ )市”)。

而这次是将港澳统一放(🐗)在规划(👉)方案的(💉)规(guī )划范围(😒)(wéi )内，体现了中央深入推动港澳(🧕)融合发(🎹)展(zhǎn )大(🐃)局的(de )导向。

从(✨)一个地理的共同体，向经济的(de )共(📘)同体(tǐ(✝) )，再向社(🥌)会的共同体(🛸)转变。

然而，目前(qián )香港的(de )资质、标准、(🧔)规则等(🕰)都是按照英(📗)美体系(🏼)，也正(zhèng )因为如(rú )此，张燕生认为(😨)，香港的(💳)优势是国际化(huà )，因(🙃)此(cǐ )应该更多地向外走，进一步(Ⓜ)开放，而(💹)非(fēi )更(🖨)多地(dì )向内(😠)地开放。

“仅从科技创新而言，粤(yuè(🚡) )港澳大(👕)(dà )湾区(🍘)的发展也是(🍠)不平衡的，但即使深圳(zhèn )有如此(🍋)(cǐ )高的(🙊)研发强(👸)度，依然没有(🕎)一所世界一流(liú )大学，而香港(gǎng )有四所(💽)。

在“规划(🛫)纲要”中，香港(👳)、澳(à(🏤)o )门、广(guǎng )州、深圳被定位为中(🏸)心城市(🎥)，“作为区(qū )域发展(zhǎ(🔠)n )的核心引擎，继续发挥比较优势(🌳)做优做(🌎)(zuò )强，增(zēng )强对周边(🐽)区域发展的辐射带动作用”。

这11个(🗨)城(chéng )市(🌮)，通过陆(📓)海以及公路(⛺)、铁路、高铁、机场所(suǒ )形成(⛏)了轴带(🅿)的支撑(💵)作用，辐射粤(📬)西粤东(dōng )粤北地(dì )区和9+2城市周边地区(🕞)的辐射(⏯)，最终通过整(🍏)个粤港(gǎng )澳大湾(wān )区向东南亚地区辐(🥧)射。

同时(🤦)，在指导思(sī )想或推(🔬)(tuī )动理念上，过去多是单一行政(📙)区的规(📐)划(huá )，更多(duō )强调发(👝)展，而此次规划是跨区域跨制度(🈺)(dù )的规(📤)划(huá )，更(🌝)加强调合作(🏜)。