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空间力学团(tuán )队在“着陆器(qì )姿(zī )态及稳定性分(fèn )析”中，完成(chéng )了登月着陆器(qì )返回地球大气层后的姿态及稳定性分析(🏢)，验(🎹)证(💽)(zhè(🤨)ng )了(🚯)(le )各(👖)导(🔱)航敏感(gǎn )器(qì )的静态和动态(tài )性能。

天津(➗)大(🤐)(dà(🖇) )学(🐻)空(⏯)间(🎢)力(🆎)学(✝)团(😧)(tuá(🏁)n )队(🎴)提(📠)出了一种考虑月壤颗粒被羽(yǔ )流破坏扬起以(yǐ )及(jí )真空环境下月(yuè )壤颗粒之间碰(pèng )撞、扩散及双(shuāng )向能量耦合的新计算方法，揭示(shì )了羽流和月尘(chén )之(zhī )间相互作用的(de )力学规律。

这(zhè )种方法不仅适(shì )用于连续(🈺)区(🦓)域(✊)，也(👥)适(🚩)用(🕕)于(🏒)非连续区域的月壤颗(kē )粒(lì )计算，较为(wéi )准(⏹)(zhǔ(⌚)n )确(🍹)地(🔽)模(🍎)拟(🤺)了(🅿)羽(🔂)(yǔ(🔋) )流(🚕)与(🐊)月(👚)壤颗粒(lì )相互作用的过(guò )程。

最后，团队研制了悬停避障(zhàng )缓速下降试验(yàn )用(yòng )月面，根据月(yuè )面对微波和激(jī )光以及光学敏(mǐn )感器的反射特性要求，模拟月面多种地形，包(bāo )括(kuò )石块、凹坑、坡度等，研制(zhì )并完成(🍚)模(🐞)拟(🚬)月(🍼)(yuè(🌜) )貌(🔶)区的试验研究和数值仿真。

对登月着陆器发(🍴)(fā(🔸) )动(🏏)(dò(📮)ng )机(💢)喷(😀)管(🐗)返(🦆)回(📍)(huí(🐕) )地(🌭)(dì(👺) )球大气层后的(de )各种姿态进行(háng )了二维和三维(wéi )建模和数值仿真，并且模拟计算(suàn )了登月着陆器(qì )发(fā )动机在不同高(gāo )度工况下的推(tuī )力、比冲等特(tè )性参数，与热空间力计算结果进行了比较，为(wéi )登(dēng )月着陆器(💕)返(📥)回(♓)(huí(⛑) )地(➕)球(🙀)大气层后(hòu )的姿态及稳定(dìng )性提供参考数(🔐)据(👘)。

洪(🎾)范(🍁)八(🍍)政(🔳)，食(🤵)为(⚽)政(📁)首(📹)。

直(🍿)到(🈴)(dào )上(shàng )个世纪80年代(dài )开(kāi )始有学者陆续(xù )提出了一些计(jì )算方法，但都(dōu )存在一定的局限性。