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张(🔈)燕(😺)生(💿)(shē(👥)ng )认(🙊)为(🐈)，在(🚁)粤港澳大湾区内有(yǒu )三道“关”，一道是物理的“关”，即海(hǎi )关；一(yī )道是信息技术的“关”；还有一道(dào )是规则(zé )的“关”。

从一个地理的共同体，向经济(jì )的共同体，再向社会的共同体转变(biàn )。

而从(cóng )未来的愿景来看，大湾区将(jiā(🤝)ng )实(🧔)现(🆔)从(cóng )行政区(qū )域发展的模式，向(xiàng )功能区(🚂)域(🗣)(yù(🧑) )发(🈹)展(🕛)模(🦍)(mó(🤸) )式(🖋)转(🐔)变(🆒)(bià(💝)n )。

“粤(🏞)港(❓)澳(🙇)大(😟)湾(🚐)区(😃)的创新就(jiù )在于‘一国两制’，是在多个单独关税区(qū )之间建(jiàn )立起的合作，因此，开放是一个方(fāng )面，便(biàn )利化是一个方面，但是怎么能够保(bǎo )证有序(xù )，我认为才是更重要的。

从(cóng )这个角(jiǎo )度来讲(jiǎng )，国家终于认识到(🚃)(dà(🔙)o )要用好香(xiāng )港这一(yī )点。

同(tóng )时，在指导思想(🆑)或(🏊)(huò(😒) )推(✈)动(🤽)理(🈴)念(🐓)(nià(🏻)n )上(🖇)，过(✖)(guò(🕯) )去(😄)多(🥍)是(🐉)(shì(🙅) )单(💠)一行政区的规划，更多强(qiáng )调发展(zhǎn )，而此次规划是跨区域跨制度的规(guī )划，更(gèng )加强调合作。

而对于广东两个中心(xīn )城市广(guǎng )州和深圳而言，分别被定位为国际(jì )大都市(shì )和具有世界影响力的创新创(chuàng )意之都(dōu )，也(⬜)与(🙉)(yǔ )两个城市经济发展(zhǎn )的特点和(hé )重点息(😩)(xī(✨) )息(👬)相(📋)关(💵)(guā(🤢)n )。

按(🌓)照(🤸)规(💅)定(💳)，凡(🈵)是(🚥)(shì(🌔) )能(🏍)够(👶)通(⭐)关(guān )的私家(jiā )车和货(huò )车都可以上桥，但目前这部(bù )分车辆(liàng )数量并不多。

王福强表示，粤港澳(ào )大湾区(qū )具备做好这件事情的物理本体，只(zhī )是缺少(shǎo )协同和向航运价值链高端演化的规(guī )划设计(jì )，而在这次规划(💒)纲(🐝)要中，对(duì )海洋经(jīng )济的着(zhe )墨，使得这种合作(🤔)(zuò(🏄) )协(📘)同(🚘)成(🔑)为(🧘)(wé(🏡)i )可(💼)能(🏒)。