返老还童

之(zhī )所以(🎑)这样(yàng )定位，在(🎉)张燕生看(🔸)来，香(🎊)港正面临着一系列发展的短板，亟待转型。

尽管目(mù(🚌) )前(qiá(💎)n )中央和(hé(🍂) )香(xiā(🐆)ng )港都在科(😞)(kē )创合作(🐔)方面(👛)出台了许多政策，但在史维看来，大湾区各个城市不(🥥)可(kě )单靠这些(🍬)(xiē )政(😴)策就完(wá(👑)n )全自成一(yī )体(🎢)，他建(jiàn )议在科(🤮)创(chuàng )方面，各(gè )城市可以(yǐ )错位发展(zhǎn )，资源共(gòng )享(🏮)，比如(🔭)(rú )共建大(💙)湾(wān )区人才库(🐬)(kù )等，形成(🌞)(chéng )一(🍞)个竞争合作的良性体系。

比如广州在基础研究领域(👞)有一(🥖)定的优势(🌅)，深圳(😎)在(zài )创(chuà(🆗)ng )新链的(de )前(🌈)(qián )端(🎮)和后端(duān )都有一定的优势，因此可以对相关科创成(🎡)果进行转化。

之(❎)所以(🏄)这样(yàng )定(🦃)位，在(zài )张燕生(🎴)看(kàn )来，香港(gǎ(🤛)ng )正面临着(zhe )一系列发(fā )展的短板(bǎn )，亟待转(zhuǎn )型。

香港(🔛)(gǎng )X科(🏞)技创业(yè(🐦) )平台联合(hé )创(👻)办人、香(🈹)港大(👻)学(xué )陈冠华教(jiāo )授向《中国新闻周刊》表示，为了加深(🐳)大湾(📑)区科创布(😳)局，香(🛳)港X计划(huá(👤) )在深圳前(⛅)(qián )海(🍔)(hǎi )建立智(zhì )能(néng )制造、新(xīn )材料、生物科技等实(🏕)验室，利用香港(🍻)高校(🍌)教授资源(😄)，在深圳做应用(⛑)(yòng )导向的研(yá(🚰)n )究。

粤港(gǎng )澳大湾区(qū )作为中国(guó )改革开放(fàng )的最(👻)前端(🌘)(duān )，通过粤(🍢)(yuè )港澳三地(dì(🌕) )携手，借(jiè(🍆) )助集(⚾)装箱(xiāng )吞吐量世(shì )界排名第(dì )三、第六(liù )和第七(🎦)的三(🐪)大港口，形(🌟)成合力，在代表(🔁)中国参与(📑)国际(⬅)航运体系改革(gé )的过程中(zhōng )，发出大(dà )湾(wān )区的声(🍫)音(yīn )，参与国际(🤸)海事(🤖)行业规则(♓)的制定，国际航(🎴)运体系规则的(🌆)制定，“我(wǒ )们所争取(qǔ )和对标的(de )，应该是(shì )伦敦，是(shì(🤛) )赫尔(🦗)辛基(jī )，是(📺)哥本(běn )哈根，至(♐)(zhì )少是新(🤳)加(jiā(🌲) )坡，推动(dòng )国际海洋(yáng )国际航运(yùn )规则体系(xì )的重(🍏)塑，由(🖍)一个搬运(⛏)工成为规则的(🤡)制定者。

为(💋)了满(🦆)足更多旅客的需求，特别(bié )开通了穿(chuān )梭(suō )巴士和(🍟)跨(kuà )境直通巴(🦋)士两(✈)种客车交(🏧)通方式，此(🌛)外，还(💶)有少数具备两(🎦)地牌照的商务出租车(chē )。

2018年10月23日(rì )，港珠澳(ào )大桥正(🎬)式(shì(🖨) )开通，这(zhè(🤖) )座经过6年(nián )论(🕖)证，9年(nián )建(🔅)设完(🎄)成(chéng )的跨海大(dà )桥，却因(yīn )通车率不(bú )高而受到(dà(🥘)o )诟病(👭)。

3年(nián )前，香(🍇)港X科技创业平(🍈)台在成立(🥢)之初(😁)，就对大湾区科创就有布局，他们立足香(xiāng )港，在前(qiá(🐽)n )海(hǎi )设立港深(🍖)(shēn )合(🏗)作总部基(💶)地，聚焦创(💟)业孵(🌏)化、创投及科研实验室等业务范围。

“也就是说(shuō )，在香港(gǎng )的优势(😑)领(lǐ(🎏)ng )域，规划(huá(🛒) )纲要将其(qí )放(🏏)在一个(gè )重点(😈)位置(zhì )上，而将(jiāng )广州、深(shēn )圳放在一(yī )个配合的(💗)(de )角色(⛽)。