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其(qí )实早在2018年7月(yuè )，台(🕤)北市长(zhǎng )柯文哲主(zhǔ )持(🚍)(chí )交通会报时(shí )就曾表(🐏)示，有里长提出(chū )斑马线(🛑)紧贴(tiē(🌳) )路口，会造(zào )成转(👾)弯车不(⏺)(bú )易发现行人(ré(♏)n )，建议斑(🎴)马线远离路口几(🕢)米；当(🥫)时台北市交通局(🔚)交工处(🔼)则说明，斑马线远(💾)离路口(🤔)，车辆(liàng )驾驶视角较(jiào )能(🎻)确保行人(rén )安全，也会(huì(🌹) )让路口范围(wéi )变大，必须(🏧)(xū )搭配调整交(jiāo )通号志(🍭)、车(chē )辆停止线。

游行组(💎)织者(zhě )表示，在(zài )整(zhěng )个(🐞)伦巴第大(dà )区有20万人参(☔)(cān )与示(📤)威。

特(tè )别是后排(㊙)地(dì )台(🌼)的平整，不会带来(🆚)“小板凳(🍎)”的(de )不适感，让乘坐(⌛)更舒适(🗜)。

一是世界银行高(⚾)度评价(📦)北京市改革成效(😤)。

打造国(🧐)际创新平台，跟国际接轨(🐋)(guǐ )

比如在获得(dé )电力指(🎑)标方(fāng )面，北京率(lǜ )先推(🥑)出小微(wēi )企业接入电(dià(🈯)n )力零上门、零审批、零(🏝)(líng )投资“三零(líng )”专项服务(📙)(wù )，每年可为(wéi )企业节省(⬇)费(fèi )用(🈯)约12亿元。

台湾中原(⭐)大(dà )学(🐈)景观系教(jiāo )授赵(🈁)家麟表(🐲)(biǎo )示，斑马线(xiàn )设(🤸)计是为(🕶)保护行人穿越马(🐵)路的安(➕)全，但在台湾，斑马(🤒)线却往(🐈)往成为“害人”的交通设施(🚯)(shī )，让人误以(yǐ )为走在上(📀)面(miàn )绝对安全、降低防(🐼)卫心(xīn )理，引发更(gèng )多不(🐍)幸。