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而(ér )珠(😶)三(🥀)(sā(🕊)n )角(🚂)九市则发展不平衡，处于(yú )不同(tóng )阶(🎵)段，有(✨)的(🎈)在工业化后期，有的(de )在创新经济发展(🥇)阶(🏙)段(🈺)(duàn )，有的(de )在服(fú )务经济阶段，形成了(le )一(💁)定梯(🏾)(tī(💟) )队。

目(🔳)前，为了有效拓展(zhǎn )港澳的(de )发展(👅)(zhǎn )空(😯)间，珠海的横琴、广州的南沙(shā )和深(🏁)圳的(🎾)前(😤)海，三个(gè )自贸区都为港澳提供了多(💠)元的(🔽)物(wù )理载体，珠三角九市为港澳提供(🈁)(gòng )了(🐯)若(🔝)(ruò )干平台，包括飞地、园区等(děng )，支(zhī(🥡) )撑港(🦎)澳的再工业化。

在他看(kàn )来，大湾区的基(🔱)色(🎥)是(🗑)蓝色(sè )，21世纪(jì )海上(shàng )丝绸之路的基(👐)色也(🍜)是(🥦)(shì )蓝色，中国(guó )必须实现从一个陆权(💩)(quán )国(😛)家走(zǒu )向海(hǎi )权国家的转变。

张燕(yà(🌯)n )生习(🚠)惯(😋)于从(cóng )三个指标评估一个地(dì )区的(📄)创新(✖)力，一是看创新的投入(rù )，即研发强度(🔖)，也就(🎨)是(😖)全社会研(yán )究与(yǔ )试验经费支出占(🕴)GDP的比(🏵)例；二(èr )是看(kàn )产出，也就是创新投入(🆓)所(🚽)带(😀)(dài )来的(de )发明专利申请的增长(zhǎng )和授(🕡)权(quá(🔅)n )的(💳)增(zēng )长；三是看影响，看(kàn )全员劳(lá(🚖)o )动生(💦)(shēng )产率的增长，看全要(yào )素生产(chǎn )力(⛑)的(de )增(🛸)长(🚺)，以及科技进步(bù )贡献率的增(zēng )长。

为(🥣)了满(🎤)足更多旅(lǚ )客的需求，特别开通了穿(🚶)梭巴(🧜)士(🍴)(shì )和跨境直通巴士两种客车交通方(👼)(fāng )式(🌍)，此外，还有少数具备两地牌(pái )照的(de )商务(📨)出(😷)租(😿)车。

“香港在法律(lǜ )、知(zhī )识产权保护(🏣)、国(📋)际(👐)金(jīn )融方面(miàn )的优(yōu )势有目共睹，但(😍)目前(🍯)(qián )香港大(dà )部分(fèn )的科研主要集中(🎡)于各(⏭)(gè(🏚) )大专院(yuàn )校，而中游的技术转移及(jí(👮) )下游(😛)的工业创新仍比较缓慢，政(zhèng )府除了(🦅)要在(➰)中(😁)下游加大资源(yuán )投放(fàng )，也需要更加(📆)积极(🧡)与工商界对接(jiē )，形(xíng )成一个完整的科(👬)创(🚗)生(🐧)态链。

3年前(qián )，香港X科技创业平台在成(🌬)立(lì(🚢) )之(🕎)初(chū )，就对大湾区科创就(jiù )有布局(jú(💃) )，他(tā(🐦) )们立足香港，在前海(hǎi )设立港(gǎng )深合(⛅)(hé )作(🌕)总(✌)部基地，聚焦创(chuàng )业孵化(huà )、创(chuàng )投(🔯)及科(🗑)研实验室等业(yè )务范围。

王福强表示(📼)，粤港(🧀)澳(🔐)大(dà )湾区具备做好这件事情的物(wù(🍀) )理本(😭)(běn )体，只是缺少协同和向航运价值(zhí )链(🎖)高(🌼)(gā(🎪)o )端演化的规划设计，而在这(zhè )次规(guī(🐹) )划纲(🈺)要(🥇)中，对海洋经济的着(zhe )墨，使得这种合作(🛤)协同(🌁)成(chéng )为可能(néng )。

对(duì )香港的定位则是(🤯)，巩(gǒ(🎪)ng )固(🎛)和提(tí )升国(guó )际金融、航运、贸易(🥟)(yì )中(🐗)心和国际(jì )航空枢纽地位，强化(huà )全(💋)球离(✝)岸(🐾)人民币业务枢纽地位、国际资产管(🐤)理中(🕋)心及风险管理中(zhōng )心功能，推动金融、(🛩)商(🍉)贸(🚱)、物流(liú )、专(zhuān )业服务等向高端高(💪)增值(😲)方(🙍)向(xiàng )发展(zhǎn )，大力发展创新及科技事(🖕)业(yè(📡) )，培(péi )育新兴产业，建设亚(yà )太区国(guó(💅) )际法(🎲)(fǎ(🥪) )律及(🔒)争议解决服务中(zhōng )心，打(dǎ )造更(💣)(gèng )具(☕)竞争力的国际大都(dōu )会。

香港是(shì )国(💤)际化(🛅)的(🚘)，是低税率(lǜ )的，商品供给是有限的，如(💇)果取(🔚)(qǔ )消海关，势必造成走私泛滥。